箱凧

箱凧は高性能凧で、比較的高い揚力を生み出すことで知られています。これはセルラー凧の一種です。典型的なデザインは 4 本の平行な支柱があります。箱は斜めに交差した支柱で頑丈に作られています。帆またはリボンが 2 つあり、その幅は箱の長さの約 4 分の 1 です。リボンは箱の端に巻き付いており、凧の端と中央は開いたままになっています。飛行中は、1 本の支柱が底部となり、この支柱の上部と下部の間にブライドルが結ばれます。帆の二面角が安定性を高めます。

箱凧は1893年に、イギリス生まれのオーストラリア人ローレンス・ハーグレイヴ^[1]が有人飛行機械の開発の一環として発明した。ハーグレイヴは箱凧（ハーグレイヴセル）をいくつか連結し、地上約16フィート（4.9メートル）まで飛ぶのに十分な揚力を生み出した。^[2]この凧に翼を付けたものは、サミュエル・フランクリン・コーディが開発したことにちなんでコーディ凧として知られている。軍事用途では、第二次世界大戦中にパイロットに救命いかだで使用するために支給された凧と無線送信機の組み合わせもあった。^[3]

大きな箱凧はセルラー凧として作られています。1 つの箱ではなく、多数の箱があり、それぞれに独自の帆が付いています。

凧揚げの高度記録のほとんどは、ダクロンの帆をスペクトラケーブルで張った大型の箱凧によるものです。しかし、2014年にロバート・ムーアと凧の専門家チームが、12平方メートルのDTデルタを発射地点から16,009フィート上空まで飛ばしました。飛行場所はオーストラリアのニューサウスウェールズ州西部のコバールの近くでした。これは主に三角形の翼を持つデルタ凧でしたが、安定性を高めるために三角形の箱の中央セルが付いています。^{[4] [5]}今後、単一凧記録または複数凧記録（訓練済み）の試みでは、ハーグレイブ箱凧またはその派生型が使用される可能性があります。ダクロン、スペクトラ、ケブラーが利用可能になる前は、高性能の箱凧は油を塗った絹、リネン、または麻の帆を使用し、スチールケーブルで揚げられていました。絹、リネン、麻が使用されたのは、綿よりも細かく紡ぐことができ、濡れても比較的伸びが少ないためです。鋼鉄は重量に対して最高の強度を持っていました。ハーグレイヴが箱凧を発明した後、世界中の気象観測所が彼の設計の可能性に気づきました。ブルーヒル天文台とドイツのリンデンベルク気象観測所^{[6] [7]}は、1920年代と1930年代に気象観測気球が主流になるまで、凧を日常的に使用していました。

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