ボリスピルスカ駅（キエフ地下鉄）

ボリスピルスカ
ボリスピルスカ
キエフ地下鉄駅
一般情報
位置	ウクライナ; キエフダルニツキー地区;
座標	北緯50°24′12″ 東経30°40′58″ / 北緯50.40333° 東経30.68278° / 50.40333; 30.68278
所有者	キエフ地下鉄
行	シレツコ・ペチェールスカ線
プラットフォーム	1
トラック	2
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	1
その他の情報
駅コード	326
歴史
オープン	2005年8月23日
電化	はい
サービス

ボルィスピルスカ(ウクライナ語: Бориспільська , ^ⓘ ) は、キエフ地下鉄のシレツコ・ペチェルスカ線の駅です。

建築家 V. グネヴィシェフ、 T. ツェリコフスカ、A. ユフノフスキーが設計したこの駅は、浅い階層の単室式 (ハリコフテクノロジー) です。1990 年代後半に開業する予定でしたが、財政的な理由で開業日は 2005 年 8 月 23 日まで延期され、一般公開されました。駅の装飾のメインテーマは、航空にヒントを得た「ハイテク」デザインです。

この駅は、ミコリ・バジャナ通り沿いの6つの駅のうちの最後に位置し、ハリコフスカ広場を形成する主要なロータリーの後にボリスピスキー高速道路（M03 / E40 ）となり、ボリスピリ市とボリスピリ国際空港に続き、ポルタヴァとハリコフへと続く。この場所が駅名の由来であり、乗客のほとんどが地元住民ではなく通勤者であることに由来している。この駅は、キエフ市の市街地の端と市の旧境界線に位置している。

天井は白い漆喰塗りの立体的で、青い金属の縞が壁に向かって伸びています。長いアルミニウムの形がその長さを二分しています。壁は茶色の大理石と青いモザイクで覆われ、床は赤と灰色の花崗岩の繊細な模様です。照明は中央のアルミニウムの形と壁の窪みの後ろの隠しランプから来ています。追加の照明はプラットホームの反対側の街灯柱からも来ています。玄関ホールの天井は天井の頂点と同じ高さにあり、流線型の外観になっています。駅にはクラキフスカ広場の反対側に 2 つの玄関ホールがあり、表面に大きなガラス張りのパビリオンがある地下鉄と相互接続されています。メトロの歴史上初めて、障害者のアクセスが考慮され、駅にはプラットホームレベルまでのエレベーター、車椅子用スロープ、階段の角型手すりが備わっています。

この駅はペチェルスキー半径の第 2 段階の最初のセグメントであり、終点としての位置は一時的なものでした。開業から 1 年後、駅の側線は、クラキフスキー線専用に建設された新しい車両基地に続き、2007 年前半には第 2 段階の次のセグメントであるチェルヴォニーフティルに続きます。その後、線路は北西に曲がり、ダルニツァに建設中の新しい鉄道ターミナルに向かい、スヴィアトシンスコ - ブロヴァルスカ線のダルニツァ駅で最終終点となります。

外部リンク

（ウクライナ語）公式サイト
（ロシア語）駅の説明と写真
（ロシア語）駅の写真