ボロタクシー

ボロタクシー（またはボロキャブ^[1]）は、ニューヨーク市のタクシーで、外部区（事前に手配されていない場合はジョン・F・ケネディ国際空港とラガーディア空港を除く）とマンハッタンのイースト96丁目とウェスト110丁目より上で乗客を乗せることが許可されている。ボロタクシーの色は、ニューヨーク市の伝統的な黄色いタクシーとは対照的に、アップルグリーン（明るい緑）である。 ^[2]

歴史的には、目立つ黄色に塗装された「メダリオンタクシー」だけが、路上での呼び込みに応じて乗客を乗せることが許されていました。しかし、タクシー・リムジン委員会によるGPSを使用した移動の分析では、黄色いタクシーの乗車の95%がマンハッタンの96番街以下とJFK空港およびラガーディア空港で発生していることがわかりました。このため、郊外の行政区の人々が合法的にタクシーに乗車する機会が大幅に減少しました。その結果、5つの行政区タクシー計画が、街頭呼び込み塗装プログラムとともに開始され、「行政区タクシー」が路上で呼び込みの乗客を乗せてその不足分を補うことが認められました。当時のマイケル・ブルームバーグ市長は、 2011年1月の市の現状に関する演説でこの計画を発表しました。^[3]

2011年12月、アンドリュー・クオモ知事は、5つの行政区タクシー計画を認可する州法に署名しました。この計画には、18,000枚の新しい行政区タクシー許可証と、2,000枚の新しい黄色いメダリオンの販売が含まれており、これらはすべて車椅子でアクセスできます。この法律により、路上でのリバリータクシーの呼び止めが合法化されますが、オークションで平均70万ドルで販売されている黄色いタクシーメダリオンに見られるように、費用が高すぎることを懸念して、リバリータクシーの運転手や政治家の一部はこれを歓迎しませんでした。^[4]タクシーおよびリムジン委員会は、行政区タクシー許可証の費用は1,500ドルで、有効期間は3年間であると明確にしました。^[5]

2012年4月、ブルームバーグ市長はボロタクシーの車両管理規則が採択されてから10日後にボロタクシーの色の選定を発表した。車両の公式色は「アップルグリーン」と呼ばれる明るい緑色である。この色はデザイン会社と協議して選定され、従来の黄色いタクシーや市の緊急車両と容易に区別できるようにした。^[6]市長は、この色の名前が市の「ビッグアップル」というニックネームにふさわしいと述べた。緑色は、5つの行政区すべてで計画されている環境保護の取り組みとも一致している。^[7]

2011年12月にこの法律が施行された後、州最高裁判所の判事は、イエローキャブ業界が起こした訴訟により、2012年6月にこの計画を中止させた。判事は、タクシーサービスに関する立法措置^[8]は州政府ではなく市政府によって処理されるべきであったという事実により、この法律は違憲であると判断した。^[9]

2013年6月、ニューヨーク控訴裁判所は州裁判所判事の判決を全員一致で覆した。判決では、タクシー法は「州の重大な懸念事項」を扱っており、州議会の措置を正当化するものであるとの見解が示された。判決を受けて、市当局は2013年夏に最初の6,000件の許可証を発行する計画を進めた。^[10]

ボロタクシーは、マンハッタンのイースト96丁目とウェスト110丁目の北側、および空港を除くすべての郊外区（ブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、スタテンアイランド）で呼び止めることができる。車両はどこでも乗客を降ろすことができるが、「イエローゾーン」（イースト96丁目とウェスト110丁目の南側）内や空港内では新しい乗客を乗せることはできない。対照的に、イエローキャブは市内のどこでも乗客を乗せたり降ろしたりすることができる。^[10]

ボロタクシーは様々なメーカーや車種がありますが、すべて同じアップルグリーンに塗装されており、車両には標準的なマークが付いています。車両には、黄色のタクシーと同じように、GPS、デビット/クレジットカードリーダー、メーター、天窓、カメラまたは仕切りが装備されており、メーター料金は黄色のタクシーと同じです。^[11]市は、装備されたGPSを使用して、黄色ゾーン内での乗車がないように追跡および強制しています。^[12]

ボロタクシーはリバリーサービスの一部であるため、企業（または基地）と提携しています。車両の後部パネルには、基地名と電話番号のステッカーが貼られています。顧客は、事前手配された旅行のために基地に電話をかけることができます。事前手配された旅行の乗客は価格交渉できますが、ピックアップできるのは、郊外の区（空港を含む）とマンハッタンのイエローゾーンの北のみです。ボロタクシーによる空港ピックアップは、事前手配された旅行にのみ許可されています。^[13]

• NYC.gov — ボロタクシーのガイド