Loading article…
| XB-55 | |
|---|---|
 XB-55爆撃機の提案のアーティストによるイメージ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 戦略爆撃機 |
| メーカー | ボーイング |
| 状態 | キャンセル |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
| 建造数 | 0 |
ボーイングXB-55 (社名モデル474 ) は、戦略爆撃機として設計されたボーイング社の提案機である。XB-55 は、米国空軍(USAF) で運用されているボーイングB-47 ストラトジェットの代替機となることを目指していた。
設計と開発
XB-55の構想は、XB-47プロトタイプの初飛行の2か月前、1947年10月にアメリカ空軍が発行した提案依頼書（RFP）に含まれていた。数社のアメリカのメーカーがRFPに応募した。その中からボーイング社が選ばれ、1948年7月1日にさらなる技術研究を行う契約を交わした。ボーイングの最初のアプローチは、B-47に似た機体に4基のターボプロップエンジンを搭載することだった。主翼の後退角は小さく、アリソンT40 -A-2エンジンが3枚羽根の二重反転プロペラ（エンジン1基あたり6枚羽根）を駆動する。エンジンは主翼から吊り下げたナセルに搭載され、片側に2基ずつ搭載される。着陸装置はB-47のタンデムギアに似ており、アウトリガーが外側のエンジンナセルに格納される予定だった。 XB-55の計画最高速度は時速490マイル（790キロメートル）、巡航速度は時速435マイル（700キロメートル）、最大重量は153,000ポンド（69,000キログラム）、翼幅は135フィート（41メートル）、全長は118.9フィート（36.2メートル）であった。[1]
エンジン製造業者とプロペラ製造業者の間では、アリソン T40-A-2 ドライブシャフトがプロペラの高回転時に発生する力に耐えられるほど頑丈であるかどうかについて大きな意見の相違があった。アリソンは、成功する動力装置が納品されるまでには少なくとも 4 年はかかると予想していた。1948 年 10 月、オハイオ州デイトンでXB-55 の問題を議論していた会議で、昼食時に、その時点までターボプロップ エンジンを搭載する予定だった XB-52 (ボーイング モデル 464) に、近々登場するプラット & ホイットニー J57 ターボジェット エンジンを搭載できるという提案があった。1 週間以内に、XB-52 は XB-55 より性能が優れているだけでなく、XB-55 が信頼性の高いエンジンを搭載できるようになる少なくとも 1 年前には飛行できる可能性があることが明らかになった。 XB-55 プログラムを中止する決定には、政府の資金面での制約と、B-47 が当初の予測よりも成功しているという認識が高まったことが影響した。1949 年 1 月 29 日、航空資材司令部はボーイング XB-55 契約をキャンセルするよう指示された。
改訂された契約に基づき、ボーイング プロジェクト 474 はボーイング プロジェクト 479 に変更され、同様の主翼プラットフォームでターボプロップの代わりに 6 基の J40 ターボジェット エンジンを使用する研究が含まれたが、翼の付け根部分は厚くなった。詳細なエンジニアリングとモックアップ製作の作業はキャンセルされたが、ボーイングは概念研究と風洞調査の継続を請け負った。これらの研究は、1952 年 4 月 15 日に初飛行したボーイング B-52 ストラトフォートレスの開発に役立った。
XB-55 プロジェクトではプロトタイプの構築には至りませんでした。
仕様（推定）
空軍博物館ファクトシートのデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 10人
- 長さ: 118 フィート 11 インチ (36.25 メートル)
- 翼幅: 135 フィート 0 インチ (41.15 メートル)
- 高さ: 33 フィート 8 インチ (10.26 m)
- 総重量: 153,000 ポンド (69,400 kg)
- 最大離陸重量: 168,000 ポンド (76,204 kg)
- 動力装置:アリソン T40A-2連結ターボプロップエンジン4 基、各 5,600 馬力 (4,200 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 426 ノット (490 mph、789 km/h)
- 巡航速度: 391 ノット (450 mph、724 km/h)
- 航続距離: 4,350 nmi (5,010 マイル、8,060 km)
- 実用上昇限度: 42,000 フィート (13,000 メートル)
武装
- 砲: 20 mm (0.79 インチ) 砲 10 門
- 爆弾: 24,000ポンド（10,900kg）爆弾
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
引用
- ^ XB-55 ファクトシート 2009年1月2日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 国立博物館の XB-55 プログラムに関するファクトシート 2009 年 8 月 6 日アーカイブ、Wayback Machineより
文献
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft Since 1916 . ロンドン: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-804-6 .
- バトラー、トニー（2010年）。『アメリカの秘密プロジェクト』。ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 978-1-85780-331-0。
- ジョーンズ、ロイド S. 『米国の爆撃機、B-1 1928 年から B-1 1980 年代』カリフォルニア州フォールブルック: エアロ パブリッシャーズ、1962 年、第 2 版 1974 年。ISBN 0-8168-9126-5。