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中断不可能な自動操縦装置は、ハイジャックの際にパイロットや乗務員から民間航空機の制御を引き継ぐように設計された提案されたシステムです。
このシステムが実装されれば、航空機は指定された滑走路に自動的に着陸できるようになります。[1]テロリストが操縦室を乗っ取ろうとした場合、パイロット、機内センサー、または政府機関による無線または衛星リンクを介した遠隔操作によって、「中断不可能な」自動操縦が起動されます。 [1]パイロットやハイジャック犯は航空機の制御を取り戻すことはできず、航空機は自動的に安全に着陸します。
この発明の特許は2006年にボーイング社に付与された。 [2]
陰謀論者は、この技術が一部の民間航空機に秘密裏に搭載されていると主張している。歴史家のノーマン・デイヴィスを含む一部の人は、 2024年3月現在原因不明となっているマレーシア航空370便の失踪は、この技術のせいだと主張している[アップデート]。[3] [4] [5] [6] [7] [8]航空業界のコンサルタントであるボブ・マンによると、民間航空機に中断不可能な自動操縦システムが搭載されている証拠は公表されておらず、存在が証明されていない。[9]このようなシステムはハッキングされる可能性など、安全上の懸念から、その導入は妨げられている。[10]
参照
参考文献
- ^ ab Croft, John (2006年12月1日). 「図：ボーイング社がハイジャックされた旅客機用のテロ対策自動着陸システムの特許を取得」. FlightGlobal . 2023年12月3日閲覧。
- ^ 「ボーイング社、中断不可能な自動操縦システムの特許を取得」（プレスリリース）2006年12月4日。 2014年6月15日閲覧。
- ^ 「『ここがMH370が墜落した場所だ』：漁師がマレーシア航空機の墜落を見たと主張」2019年1月16日 – www.nzherald.co.nz経由。
- ^ 「新たな説では、MH370は『遠隔操作でハイジャックされ』、南極に埋められたと主張」Newshub。2017年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ – www.newshub.co.nz経由。
- ^ デイヴィス、ノーマン（2017年）。『Beneath Another Sky: A Global Journey into History』ペンギンUK。ISBN 978-1846148323– Google ブックス経由。
- ^ 「MH370: ほぼ逃げおおせた4つの陰謀説」thestar.com.my – The Star Online。
- ^ 「CIAはMH370便に関する情報を隠しているとマレーシア元首相マハティール・モハマド氏が語る」シドニー・モーニング・ヘラルド。2014年5月19日。
- ^ バーバラ・タッシュ。「マレーシア航空370便：元リーダー、MH370便隠蔽にCIA関与と主張」タイム誌。
- ^ ジョナサン・マリノ。「これが、飛行機が完全に自動飛行できない最大の要因だ」。Business Insider Australia。
- ^ 「ジャーマンウィングス：墜落事故で多くの疑問が残る」BBCニュース、2015年3月27日。