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ボブ・シャープ（1939年3月11日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーであり、ボブ・シャープ・レーシングのオーナーです。ボブは、インディ・レーシング・リーグの競技者として長年活躍したことで最もよく知られているアメリカのプロレーシングドライバー、 スコット・シャープの父親です。
1967年から1975年にかけて、シャープはダットサンでレースをし、スポーツカークラブ・オブ・アメリカの全国選手権（Bセダン、Fプロダクション、Cプロダクション）を6回制覇し、IMSA GTUのタイトルも獲得した。彼はダットサンの車を販売もしていた。 [1] 彼がダットサンを宣伝する主な動機の1つは、「車を売るためにレースをする」ということだったと彼は言う。彼のレースでの成功により、彼のコネチカットのディーラーは年間200台のダットサンの販売台数から2000台に増加した。[2]
1960年、陸軍での勤務を終え大学に通いながら、ボブは1960年型オースチン・ヒーレー「バグアイ」スプライトでレースを始めた。この車は、ボブにとって通学に使う「日常の運転車」だった。[2] ニコルズ・カレッジでの学業が終わりに近づくにつれ、ボブのレースとダットサン・オーナーズ・クラブはボストンからフィラデルフィアまで顧客を獲得し始め、ディーラーはレースに触発された細部へのこだわりで知られるようになった。[3]
東海岸でトップクラスのダットサンレーサーだったボブは、 1971年にポール・ニューマンにレースの世界に足を踏み入れさせた。翌年、ニューマンはボブ・シャープ・レーシングに加入し、ボブの510Bセダンを運転し、2人は平日の多くをライムロックパークでレースについて語り合いながら過ごし、その間ポールは新しいダットサン車に慣れていった。[4] [5]
SCCA ナショナル チャンピオンシップ 決勝
外部リンク
- ボブ・シャープとボブ・シャープ・レーシングの物語
参考文献
- ^ ブライアン・ロング、片山豊（2006年4月）。ダットサン・フェアレディ・ロードスターから280zxまで：Zカーの物語。Veloce Publishing Ltd. pp. 130–134。ISBN 978-1-904788-07-2。
- ^ ab パークハースト、テリー（2002年春）。「ボブ・シャープと彼の「美しい車」「スポーツZマガジン。ロバート・ベル：20。 」
- ^ パークハースト、テリー（2012年10月）。「ボブ・シャープ - 上品で速い」日産スポーツ：23。
- ^ マット・ストーン (2009)。『Winning: The Racing Life of Paul Newman』。Motorbooks。24～27ページ。ISBN 978-0-7603-3706-6。
- ^ リッチ・テイラー。ライムロックパーク - 35年間のレース。シャロン・マウンテン・プレス。p. 117。ISBN 0-9633994-0-3。