ブルーアイス滑走路

ブルーアイス滑走路は、年間の積雪量がゼロの南極 地域に建設された滑走路です。気泡が押し出されると氷の密度が増し、結果として氷の表面が強化されるため、スキーの代わりに車輪を使用した航空機の着陸が可能になります。このような滑走路は、車輪付きの航空機がスキーを装備した航空機よりもはるかに重い荷物を運ぶことができるため、研究ステーションへの資材の輸送を簡素化します。 ^[1]

ブルーアイス滑走路は、内陸部への輸送を効率化するために作られました。これがなければ、ほとんどの重い資材は船で運ばれ、スキーを装備した小型飛行機で陸地まで運ばなければなりません。大型の車輪付き飛行機は内陸部に直接飛ぶことができるため、時間と費用を節約できます。特に、年間を通じてまれに医療避難を行うことができます。米国南極プログラムは、その重要な科学活動をサポートするためにこれを使用しています。

氷の摩擦係数が低いため、飛行機は車輪にブレーキをかける従来の方法とは対照的に、 逆推力で減速する傾向があり、そのため滑走路は数マイルもの長さになることが多い。

南極のブルーアイス滑走路には以下のものがあります。

• スカイブルー・アイス滑走路、エルズワース・ランド、スカイブルー前方運用ステーションにサービスを提供し、英国南極調査隊によって運営されている。
• ペガサスフィールド、ロス属領、マクマード基地にサービスを提供し、米国南極プログラムによって運営されている（2016年から閉鎖^[2]）
• トロル飛行場、クイーン・モード・ランド、トロル基地にサービスを提供し、ノルウェー極地研究所によって運営されている。
• ユニオン グレイシャー ブルーアイス ランウェイ、エルズワース ランド、ユニオン グレイシャー キャンプにサービスを提供、アンタークティック ロジスティクス アンド エクスペディションズ LLC が運営
• ウィルキンス滑走路、ウィルクスランド、ケーシー基地にサービスを提供し、オーストラリア南極局によって運営されている。
• ノヴォ滑走路、シルマッハ・オアシス、ノヴォラザレフスカヤ基地とマイトリ基地にサービスを提供、アンタークティック・ロジスティクス・アンド・エクスペディションズLLCが運営
• ウルフズファングランウェイ クイーンモードランドはホワイトデザート社が運営しています

• 南極の空港一覧

• 国立科学財団による青氷・雪滑走路の環境調査