ブラックロックロック

ブラックロック閘門はニューヨーク州バッファローにある船舶用閘門で、船舶がエリー湖の出口にあるナイアガラ川の急流を迂回できるようにしている。閘門室は長さ650フィート（200メートル）、幅70フィート（21メートル）、高さ26フィート（7.9メートル）である。ブラックロックの元々の閘門はエリー運河の完成後1833年に建設された。現在のより大きな閘門は1913年に完成した。^[1]

ブラック ロックの最初の閘門は、1833 年にエリー運河の一部として建設されました。現代の閘門は、 1908 年から 1913 年にかけて米国陸軍工兵隊によって建設されました。この閘門には、ニューヨーク州西部のビジネスや産業に不可欠な物資を運んできた五大湖の大型船舶を収容する設備があります。閘門は 1975 年に初めて改修されました。1984 年から 1986 年にかけて、閘門のガード ゲートと操作システムが改修されました。

1990年代以降、より安全な作業環境を提供するために、新しいフェンス、手すり、はしごの設置など、多くの取り組みが行われてきました。また、閘門の改修や、すべてのコンクリート製のアプローチ壁の拡張と覆いなどの取り組みも行われてきました。^[1]

ブラックロック水路はバッファロー港からブラックロック閘門まで伸びています。水路の長さは 3.5 マイル (5.6 km) です。ブラックロック水路は、上流のナイアガラ川の岩礁、急流、急流を保護するために建設されました。^[1]閘門と水路を通行できるのは、全長 625 フィート (191 m)、喫水 21 フィート (6.4 m) までの遊覧船と商用船のみです。遊覧船と商用船の両方が水路を通行できますが、遊覧船はすべての商用船に優先権を譲る必要があります。^[2]

海峡を渡る橋は3つある。ピース橋、フェリーストリート橋、国際鉄道橋である。ピース橋は、海峡の南入口から来ると最初に通る橋である。ピース橋は、低潮位基準面（LWD）より200フィート（61メートル）上の高さがある。フェリー橋は昇降橋で、海峡の南入口から1.9マイル（3.1km）のところにある次の橋である。フェリー橋は、LWDより17.3上の高さがある。そして、海峡の南入口から3.1マイル（5.0km）のところに国際鉄道橋がある。これは旋回橋で、閉じた状態ではLWDより17フィート（5.2メートル）の高さがある。^[2]

北緯42度56分04.4秒 西経78度54分22.5秒 / 北緯42.934556度 西経78.906250度 / 42.934556; -78.906250