ビリングスゲート島灯台

ビリングスゲート島灯台

米国沿岸警備隊の写真
位置	マサチューセッツ州ウェルフリート
座標	北緯41°52′18″ 西経70°4′8.35″ / 北緯41.87167° 西経70.0689861° / 41.87167; -70.0689861
タワー
構築済み	1822
財団	花崗岩
工事	レンガ
形	四角
マーキング	赤と黒のランタン
霧信号	なし[1]
ライト
初点灯	1858年（最後の建造物）
無効化	1915年の嵐により破壊された
焦点高さ	41フィート（12メートル）
レンズ	4次フレネルレンズ
範囲	12海里（22 km; 14 mi）
特性	FW

ビリングスゲート島灯台は、マサチューセッツ州ウェルフリートの港の入り口にあり、満潮時には水没するにもかかわらず、現在でもビリングスゲート島^[2]と呼ばれている場所にありました^[要出典]。

ビリングスゲート島灯台は、マサチューセッツ州ケープコッドのかつて人が住んでいた島にあった有名な歴史的建造物です。島が居住可能だった頃、ビリングスゲート島灯台はすべての漁師と船員にとって重要なランドマークでした。灯台は1822年に建設されましたが、工事のため1858年まで点灯しませんでした。ビリングスゲート島灯台は41フィートの高さにそびえ立っていました。現代の建築技術がまだ建築に統合されていなかったため、島の灯台の基礎は花崗岩で、壁はレンガとモルタルでできていました。^{[3]電灯は1879年に}トーマス・エジソン によって発明されるまで発明されていなかったため、ビリングスゲート島灯台の主な電源は灯油燃料でした。島の灯台で好んで使用されていたレンズはフレネルレンズと呼ばれていました。歴史のこの時点では、フレネルレンズは灯台レンズ技術の中で最も進歩したものでした。フレネルレンズは、ガラス自体の中にダイヤモンドのように機能する一連のプリズムとパターンを使用していました。フレネルレンズは大きさによって重さが約5～8トンあり、12～26海里の視認距離に達することができた。^[4]

ビリングスゲート島は、マサチューセッツ州ケープコッド湾にあった大きな漁村でした。ビリングスゲートは独自の町となり、独自の野球チーム、学校、30軒以上の住宅がありました。^[5]ビリングスゲート島灯台が建設される前には別の灯台がありましたが、これも嵐で破壊されました。1915年に灯台を破壊した嵐では、すべての住民が嵐が来る前にビリングスゲートから避難し、家屋と私物をすべて湾の向こうに流しました。嵐が過ぎ去ったときに島に残ったのは、灯台守と貝類管理人の2人だけで、2人とも洪水で亡くなりました。^[2]ビリングスゲート島に残っているものは、干潮時にのみ見ることができます。ビリングスゲート島に残っているもののほとんどは、1930年代と1940年代に取り壊されるか、海岸浸食によって破壊されました。ビリングスゲート島は、かつては人が住んでいたコミュニティでしたが、現在は水没しているため、一般的にミニアトランティスと呼ばれています。ビリングスゲートの漁村は、シーバス、マグロ、クジラの釣りと捕獲で知られていました。現在、ビリングスゲートにはボートでのみ、干潮時にのみアクセスできます。今日では、ピクニックエリアや貝釣りに使用されています。

ビリングスゲート島はもともと、ネイティブアメリカンと商業漁師が共有する公共の土地でした。1822年7月2日、米国政府は、ビリングスゲート島灯台を含む島の元々の60エーカーの土地のうち4エーカーをわずか100ドルで購入しました。^[2]米国政府は、島の灯台を嵐から保護するために、海とビリングスゲートの海岸線の間に39フィートの壁を建設することを決定しました。最初の壁が建設された後、その下の地面は急速に浸食され、ビリングスゲート島は真っ二つに割れました。島が真っ二つに割れた後、政府は今度は高さ100フィートの別の壁を建設することを決定しました。それは灯台とビリングスゲートのコミュニティに利益をもたらすどころか、島の浸食プロセスを加速させるという逆の効果をもたらしました。 ^[6]

ビリングスゲート島の灯台は 1858 年から 1915 年まで稼働していましたが、1915 年の嵐で破壊されました。1915 年のビリングスゲートの嵐は、灯台を破壊しただけでなく、ビリングスゲートの町を地球上から完全に消し去るほど強力でした。ビリングスゲート島に残っているのは、島の灯台の花崗岩の土台だけです。塔の形は四角形で、灯台の建築としては非常に珍しいものでした。当時建設されたほとんどの灯台は円形でした。灯台の形が主に円形だったのは、その方が丈夫だったからです。1915 年の嵐で灯台が破壊されたこと以外に、灯台の建築が存続できなかった主な理由の 1 つでした。ビリングスゲート灯台が最初に建設されたとき、フレネル レンズは 1 つしかありませんでしたが、後に、より遠くまで光が届く、より新しくて丈夫な 8 つの石油ランプ (フレネル) に交換されました。^[2]灯台の屋根は、遠くからでも見えるように明るい赤と黒の渦巻き模様で塗装されていました。

灯台守は、一週間から数年間、灯台の中で暮らした。昔は、灯台の回転機構を巻き戻して光を灯し、陸地が近いことを船舶に伝えるために、一度に何時間も起きていなければならなかった。また、モールス信号、後には適切な無線通信を介して、水先案内人が水路を航行するのを手伝った。灯台守は、中年男性で、高校教育を受け、清潔で秩序正しく、家族を持ち、正式な船舶通信技術でコミュニケーションできる能力が求められた。^[7]灯台守は、状況に関係なく、一年中毎日レンズの光を点灯し続けるという誓いを立てなければならなかった。ビリングスゲート島の灯台守の場合、彼は1915年に灯台が壊れて完全に停止するまで見張りをしていた。