ビエラ渓谷トロリーバス

ビエラ渓谷トロリーバス（ドイツ語: BielatalbahnまたはBielathalbahn）は、ドイツのザクセン州にあったトロリーバス路線です。この路線は 1901 年 7 月 10 日に開業し、1904 年 9 月までに閉鎖されました。これは世界で最初のトロリーバス路線の 1 つでした。全長 4.4 キロメートルの路線は、当時Gleislose Bahnまたは「無軌道鉄道」としても知られており、正式名称はGleislose Bielathal-Motorbahn mit elektrischer Oberleitung （「架線付き無軌道ビエラ渓谷モーター線」）でした。この路線は、 Bielathal-Motorbahn Königstein社によって運営され、ザクセン・スイスのビエラ川下流域を走っていました。この路線は、エルベ川沿いのケーニヒシュタインと、当時独立していたヒュッテン村を結んでいました。終点はクルバート・ケーニヒスブルンでした。

• ドイツのトロリーバスシステム一覧

• フランク・ディットマン: Die gleislose Bielatalbahn。で: Sächsische Heimatblätter。第 3 号、1991 年、ISSN 0486-8234、177 ～ 180ページ。  
• ルドルフ・ハイニ: Erster Oberleitungsbus rumpelte durch das Bielatal。 Sächsische Zeitung (アウスガベ・ピルナ)、2001 年 7 月 11 日。
• Norbert Kaiser: Mit der Hüttener Rumpelkiste gleislos durch das Bielatal。 Zur Geschichte der O-Bus-Linie Königstein - Hütten - Bad Königsbrunn。 In: Petra Binder (Hrsg.): Auf Straßen、Schienen und Wegen。 Landkalenderbuch 2011 für die Sächsische Schweiz und das Osterzgebirge。 Schütze-Engler-Weber-Verlag、ドレスデン、2010、ISBN 978-3-936203-14-1、118～122ページ 。
• Mattis Schindler (2009)、Ludger Kenning (編)、Obusse in Deutschland。バンド 1:ベルリン - ブランデンブルク - メクレンブルク - フォアポンメルン、シュレースヴィヒ - ホルシュタイン - ハンブルク - ブレーメン - ニーダーザクセン、ザクセン - アンハルト - テューリンゲン - ザクセン、Frühere deutsche Ostgebiete (ドイツ語)、Nordhorn: Kenning、ISBN 978-3-933613-34-9
• グアリーニ、エミール：「レールなしの電気トロリー車両」。『エンジニアリング・マガジン：産業レビュー』第26巻、ニューヨーク、1904年、 33～48ページ。

• ケーニヒシュタインで2番車が曲がる写真