ベリエフ R-1

ベリエフR-1（社内では「製品R」と呼ばれていた）^[1]は、ソビエト 初のターボジェットエンジン搭載飛行艇であった。

第二次世界大戦の終わりに、ソ連海軍からのジェット推進飛行艇の要請を受けて設計作業が開始された。ベリエフは、 Be-6の翼の設計から始め、1948年6月に公式仕様が発行される前の1947年5月に社内設計を開始した。仕様では、レーダーを装備し、乗員3名、時速800km、航続距離2000～2500kmの航空機が求められていた。航空機は2000kgの爆弾と4門の20mm機関砲で武装することになっていた。

ベリエフは1950年6月10日までにモックアップを完成させ、当初計画されていたロールスロイス ニーンエンジンの代わりにクリモフ VK-1エンジンを使用した。最初の試作機は1951年11月に完成した。しかし、試作機は時速165 kmで激しい振動と流体力学的不安定性を経験し、試験中にほぼ破壊された。多くの改良の後、1951年末に飛行試験が開始された。試作機は1953年10月3日に不時着し、再び修理された。

1956年まで広範囲にわたるテストが続けられたが、陸上長距離偵察機の開発によりプロジェクトは危機に瀕した。1956年2月に再び墜落した後、R-1は修理されることなく、その後廃棄された。^[2] Rの名称はReaktivnyy（ジェット推進）の略であると考えられている。 ^{[1] R-1のテストプログラム中に得られた経験は、}ベリエフBe-10 の開発に活用された。^[3]

ベリエフのジェット飛行艇のデータ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 3名 (パイロット、航法士、砲手/無線手)
• 長さ: 19.9 m (65 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 20 m (65 フィート 7 インチ)
• 高さ: 7.1 m (23 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 58 m ² (620 平方フィート)
• 翼型： NACA 23009 ^[5]
• 最大離陸重量: 20,300 kg (44,754 lb)
• 動力装置:クリモフ VK-1 ターボジェットエンジン2 基、各 26.5 kN (5,950 lbf) の推力

パフォーマンス

• 最高速度: 800 km/h (500 mph、430 kn)
• 航続距離: 2,000 km (1,200 マイル、1,100 海里)
• 実用高度: 11,500 m (37,700 フィート)

武装

• 銃:前方射撃型 23 mmヌーデルマン・リヒター NR-23砲 2 基、尾部装備型 23 mm シュピタリヌイ Sh-3 砲 2 基。
• 爆弾:最大 1,000 kg (2,205 ポンド) を翼下の爆弾ラックに搭載。

関連開発

• ベリエフ Be-10

関連リスト

• 水上飛行機と飛行艇の一覧