ベンガル（1811年EIC船）

歴史
イギリス東インド会社
名前	ベンガル
所有者	ガブリエル・ジレット
ビルダー	ウェルズ、ブラックウォール[1]
発売	1811年12月18日[1]
運命	1815年1月に焼失
一般的な特徴
タイプ	船
トンの負担	950、または950 34 ⁄ 94、[1]または955、[2] または992 [3] ( bm )
長さ	全長: 149 フィート 4 インチ (45.5 メートル) キール: 120フィート1+3 ⁄ 8 インチ（36.6メートル）（キール） [2]
ビーム	38フィート8インチ（11.8メートル）[2]
ホールドの深さ	15フィート0+1 ⁄ 2 インチ（4.6m） [2] l
推進	帆
補体	110 [3]
武装	18ポンド砲22門＋18ポンドカロネード砲10門[3]
注記	3つのデッキ

ベンガル号は1811 年にイギリス東インド会社(EIC) のインド洋航海船として進水しました。同船は EIC のために 1 回の航海を行いましたが、2 回目の航海の帰路で火災に遭いました。

EIC航海第1回（1812年 - 1813年）：ジョージ・ニコルズ船長は1812年1月25日に私掠免許を取得した。 ^[3]彼は1812年3月10日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ベンガルは7月9日にマドラスに到着し、 7月25日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、ベンガルは10月16日にソーガーに到着し、1813年2月14日にセントヘレナに到着し、5月16日にロング・リーチに到着した。^[2]

EIC 航海 #2 (1814 年 - 沈没):ニコルズ船長は 1814 年 5 月 10 日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ベンガルは 1815 年 1 月 3 日にベンガルを出発する予定のインド船団の 1 隻で、途中でセイロンのポワント ド ゴール、喜望峰に寄港し、イギリスに向かった。^[4] 1815 年 1 月 18 日、砲手のミスにより火災が発生したとき、ベンガルはポワント ド ゴールにいた。火はベンガルを駆け抜け、20 人が死亡したが、女性と子供は全員生き残った。艦隊は翌日、HMS マラッカの護衛の下で出港する準備をしていたが、救援にボートを送った船の士官と兵士が数人死亡した。死傷者の中にはマラッカ出身の中尉とベンガルの船長がいた。 ^[5]

EICはベンガル号で失われた貨物の価値を87,738ポンドと見積もった。^[6]

• グロコット、テレンス（1997年）。革命期とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• 英国議会庶民院（1830 年）。東インド会社の現状を調査するために任命された庶民院特別委員会の報告書、証拠の議事録、文書の付録、および一般索引。第 2 巻。取締役会の命令により、JL Cox が印刷。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)