ベルクランク

ベルクランクは、角度によって動作を変えるクランクの一種です。角度は 0 度から 360 度までの範囲で設定できますが、90 度と 180 度のベルクランクが最も一般的です。

この名前は、ロープの垂直方向の引っ張りを鐘の打者の水平方向の引っ張りに変えて鐘を鳴らすという最初の使用法に由来しています。

一般的な 90 度ベルクランクは、L 字型のクランクで構成され、L 字型の 2 つのアームが交わる部分に軸が置かれています。可動ロッドまたはケーブルが L 字型の外側の端に取り付けられています。一方が引っ張られると、L 字型クランクは軸を中心に回転し、もう一方のロッドを引っ張ります。

一般的な 180 度ベルクランクは、中心またはその近くで回転する直線バーで構成されています。 1 本のロッドを引っ張ったり押したりすると、バーはピボット ポイントを中心に回転し、もう一方のロッドを引っ張ったり押したりします。

ベルクランクのアームの長さを変えると、システムの機械的利点が変わります。多くのアプリケーションでは、動作の方向は変えずに、ベルクランクが限られたスペースで実行できる「直線上の」力を増幅します。動作範囲、動作の直線性、サイズの間にはトレードオフがあります。クランクが移動する角度が大きいほど、動作比の変化が大きく、動作はより非線形になります。^{[引用が必要]}

ベルクランクは、航空機の飛行制御システムで、パイロットのコントロール装置を操縦翼面に接続するためによく使用されます。たとえば、軽飛行機では、舵にはベルクランク (コントロールホーンとも呼ばれる) が付いており、その旋回点は舵ヒンジです。ケーブルがパイロットのラダーペダルの 1 つをベルクランクの片側に接続します。パイロットがラダーペダルを押すと、ケーブルがベルクランクを引っ張り、ラダーが回転します。反対側のラダーペダルはベルクランクのもう一方の端に接続され、ラダーを反対方向に回転させます。

ベルクランク機構は、特にサンフランシスコ湾岸地域の、集合住宅のビクトリア朝およびエドワード朝住宅（ 1890年頃～ 1930年）の玄関階段の上部に設置され、住人が階段を降りて客を迎える必要がなくなるように遠隔操作でドアを開閉できるようにした。^[1]

ベルクランクは、自動車の用途でも見られ、スロットルペダルをキャブレターに接続するリンケージや、ブレーキペダルをマスターシリンダーに接続するリンケージなどに使用されています。

車両のサスペンションでは、ベルクランクは自動車のプルロッドおよびプッシュロッド サスペンション、または戦車のクリスティ サスペンションに使用されます。マクファーソン ストラットなどのより垂直なサスペンション設計は、スペース、空力、またはその他の設計上の制約により、一部の車両設計では実現できない場合があります。ベルクランクは、車輪の垂直方向の動きを水平方向の動きに変換し、サスペンションを車両内で横方向または縦方向に取り付けることを可能にします。

ベルクランクは、内装ギアハブアセンブリの一部でギアを選択するために使用されます。^{[2] [3]}ボーデンケーブルの動きはベルクランクによってプッシュロッドに変換され、自転車のリアスプロケットによって駆動される遊星歯車の部分を選択します。

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