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ブラインドアプローチビーコンシステムまたはビームアプローチビーコンシステム（BABS ）は、1940年代初頭に開発された自動レーダー着陸システムです。 [ 1 ]
これはヒルマン社のバンに搭載された応答装置（またはトランスポンダー）で、滑走路の端に設置されました。場合によっては固定サイトが設置され、1950年代半ばにはスタンダード9バンが使用されるようになりました。航空機に搭載されたレベッカユニットから質問を受け、滑走路の片側にドット、もう片側にダッシュを送信して応答しました。航空機での受信強度は、滑走路の中心線に対する航空機の位置によって異なりました。航空機の機器は、これらのドットとダッシュに対する航空機の位置を特定することができました。
これは、より近代的な計器着陸システム（ILS）のローカライザーの初期バージョンです。ローカライザーは、搬送波（108.1～111.95 MHz）で変調された2つのトーン（90 Hzと150 Hz ）を使用し、広開口アンテナアレイで送信します。このアンテナアレイは、ほぼすべての空港の滑走路端で見ることができます。これらのトーンの強度（または変調深度の差）は、航空機の電子機器によって検出され、パイロットに左右、そして上下に飛行するよう指示します。これは、併設されたグライドパス（328.6～335.4 MHz）装置によって行われます。詳細については、計器着陸システムを参照してください。