ビーコンヒルトンネル（シアトル）

ビーコンヒルトンネル
	州間高速道路5号線の高架下にあるトンネルの西口
概要
位置	ワシントン州シアトル
座標	北緯47°34′37″ 西経122°19′12″ / 北緯47.577° 西経122.320° / 47.577; -122.320
状態	アクティブ
始める	ソードー、ワシントン州シアトル
終わり	ワシントン州シアトルのレーニアバレー、マウントベーカー駅近く
手術
構築済み	2005–2009
所有者	サウンドトランジット
渋滞	リンクライトレール（1路線）
テクニカル
長さ	1 マイル (1.6 km)
トンネルの開削	21フィート（6.4メートル）
幅	21フィート（6.4メートル）

ビーコンヒルトンネルはワシントン州シアトルにある公共交通機関のトンネルで、シアトルのビーコンヒルの下、州間高速道路5号線の東側にあるレイニアバレーからソードーまで、 1号線のライトレール列車が通っています。^[1]ビーコンヒルリンクライトレール駅は、トンネルの中間点近くの地下約160フィート (49 m) にあります。

工事

トンネルの建設は2005年3月に始まり、2009年7月に完了した。大林組がゼネコンを務めた。2本のトンネルは三菱製のトンネル掘削機（TBM）「エメラルドモール」で掘削された。^{[2]駅と交差トンネルは、}ニューオーストリアントンネル工法（NATM）としても知られる逐次掘削工法（SEM）を使用して建設された。^[3]

トンネル建設中に数人の作業員が負傷し、1人が死亡した。^[4]

トンネルは3億900万ドルで完成し、大林組の入札額は2億8000万ドルだった。^[5]

参考文献

^ abc ビーコンヒル駅とトンネルのファクトシート(PDF)、Sound Transit、2008^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ Carl Molesworth (2006 年 6 月 5 日)。「エメラルドモールの内部」。Pacific Builder and Engineer。2008 年 2 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「Sound Transitが最先端のトンネルを掘る」DJC 。2009年9月17日閲覧。
^ レヴィ・プルッキネン、ラリー・ランゲ（2007年2月7日）「サウンドトランジットトンネルで作業員死亡：ライトレール工事現場で3か月で2度目の事故」シアトル・ポスト・インテリジェンサー
^ Eric de Place (2009 年 10 月)、Sightline レポート: シアトル地域のトンネルプロジェクトのコスト超過(PDF)、Sightline Institute 、 2013 年 4 月 4 日取得^{[永久リンク切れ‍ ]}

[factsheet-1] ビーコンヒル駅とトンネルのファクトシート(PDF)、Sound Transit、2008^{[永久リンク切れ‍ ]}

[2] Carl Molesworth (2006 年 6 月 5 日)。「エメラルドモールの内部」。Pacific Builder and Engineer。2008 年 2 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[3] 「Sound Transitが最先端のトンネルを掘る」DJC 。2009年9月17日閲覧。

[4] レヴィ・プルッキネン、ラリー・ランゲ（2007年2月7日）「サウンドトランジットトンネルで作業員死亡：ライトレール工事現場で3か月で2度目の事故」シアトル・ポスト・インテリジェンサー

[5] Eric de Place (2009 年 10 月)、Sightline レポート: シアトル地域のトンネルプロジェクトのコスト超過(PDF)、Sightline Institute 、 2013 年 4 月 4 日取得^{[永久リンク切れ‍ ]}