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ベイビューブリッジ | |
|---|---|
| 座標 | 北緯39°56′00″ 西経91°25′17″ / 北緯39.93333° 西経91.42139° / 39.93333; -91.42139 |
| 運ぶ | 西行きUS24号線2車線 |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ミズーリ州ウェストクインシーとイリノイ州クインシー |
| その他の名前 | クインシー ベイビュー ブリッジ |
| 管理人 | イリノイ州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 全長 | 4,507 フィート (1,374 メートル) |
| 幅 | 27フィート(8メートル) |
| 最長スパン | 900フィート(274メートル) |
| クリアランス以下 | 63フィート(19メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1987年8月22日 |
| 位置 | |
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ベイビュー橋は、ミシシッピ川に架かる西行きのアメリカ国道24号線(US 24)を結ぶ斜張橋です。ウェストクインシーとクインシーを結びます。クインシー記念橋は、東行きのUS-24号線に架かっています。[1]この橋は3,200万ドルの費用で建設されましたが、予算を300万ドル超過しました。
建設の理由
1980 年代、クインシー メモリアル橋は構造的にはまだ健全であったものの、交通量には不十分であると判断されました。そのため、古い橋の交通量を軽減するためにベイビュー橋が建設されました。この橋は、州間高速道路 72 号線(I-72) が西にミズーリ州ハンニバルまで延長される前に建設されました。ミシシッピ川にかかる既存の下流のUS 36号線の橋が閉鎖され、新しい I-72 橋の建設場所が確保されたため、交通量が増加しました。

参照
参考文献
- ^ Olfat, Sarhang Zadeh (2012). 「2: 3 種類の斜張橋におけるポストテンション ケーブル力の比較」。構造最適化を使用した 3 種類の斜張橋の比較。電子論文リポジトリ。p. 19。
図 2.1 に示す米国イリノイ州の Quincy Bayview 橋が、典型的な斜張橋として選択されています。
- Structuraeのベイビュー橋。2006 年 1 月 14 日閲覧。
- Weeks III, John A. 「US-24 Quincy Bayview & Memorial Bridges Quincy, MO」[sic]。http://www.johnweeks.com/upper_mississippi/pagesB/umissB13.html。2006 年 1 月 14 日閲覧。
- Modjeski と Masters。「Bayview」。https://web.archive.org/web/20051221194459/http://www.modjeski.com/projects/servproj/bayview.htm。2006 年 1 月 14 日閲覧。
- 不明。「新しい橋を建設すべきか?」WQAD。2003 年 11 月 26 日。2006 年 1 月 14 日に閲覧。

