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ベイポート | |||||||||||
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 LIRR DE30AC #421 は、モントーク線の旧ベイポート駅の跡地を通過します。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | オークウッドアベニューとスネデコールアベニューの間のレイルロードストリート、 ベイポート、ニューヨーク | ||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 駅が開業していた当時は2つ、現在は1つ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | なし | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 10 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1869年3月 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1980 | ||||||||||
| 再建 | 1903 | ||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ベイポートは、ロングアイランド鉄道のモンタウク支線沿いの駅であった。ニューヨーク州ベイポートのオークウッドアベニューとスネデコールアベニューの間のレイルロードストリートに位置し、アイスリップ町のモンタウク支線沿いの最東端の駅であった。
歴史
駅舎の場所は、ヴァルデック公国からベイポートに移住し、現在のベイポート・アベニューの大半に定住したヴィルヘルム・シュタインスによって寄贈された。[1]
この駅舎は、当時有名だったフリーマン ホテルの向かい、ベイポート アベニューとレールロード アベニューの北東の角に位置していました。1869 年 3 月にロング アイランドのサウス サイド鉄道によって開設され、1903 年頃に取り壊されました。
ブラッドフォード・ギルバートによって設計された2番目の車両基地は1903年8月10日に開業し、貨物用に時々使用される待避線を備えていた。[2] [3]さらに、サウスショア・トラクション・カンパニーの路面電車との接続もあったが、後にサフォーク・トラクション・カンパニーの路面電車に置き換えられた。
バレル工場は1938年に閉鎖され、ガルフ石油会社の販売店に置き換えられた。ガソリンスタンドは1980年9月6日に閉鎖された。 [4]ガソリンスタンドはセイビル駅とブルーポイント駅の間にあり、後者も同じ日に閉鎖された。[5]建物はある時点で取り壊された。[2] [3]以前の駅の場所は、駅の近くの鉄道アベニューの幅広さで証明されており、その中には、以前の駅の真南にあるベイポート・ブルーポイント高校の生徒が時々オーバーフロー駐車場として使う中央分離帯がある。
参考文献
- ^ サフォーク郡ニュース、1910年12月9日。
- ^ ab リンチ、スティーブン。「ベイポートLIRR」。電車は楽しい。国立鉄道歴史協会ロングアイランドサンライズトレイル。2022年2月16日閲覧。
- ^ ab Coe, Daniel (2016年10月20日). 「Bradford Lee Gilbert's Achievements」. Bradford Lee Gilbert . 2012年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月16日閲覧。
- ^ モリソン、デイビッド・D.、パカルク、ヴァレリー（2003年）。ロングアイランド鉄道の駅。鉄道のイメージ。シカゴ：アルカディア出版。p.95。ISBN 0-7385-1180-3。
- ^ エメリー、ロバート; エルリッツ、ジェフ; フネケ、アート; セイフリード、ヴィンセント。「ロングアイランド鉄道の歴史」。trainsarefun.com 。 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月30日閲覧。
外部リンク
- ベイポート駅の画像 (Arrt's Arrchives)
北緯40°44′42″ 西経73°3′22″ / 北緯40.74500° 西経73.05611° / 40.74500; -73.05611