ワイオミング州道70号線

ワイオミング州道70号線
WYO 70 は赤で強調表示されています
ルート情報
WYDOTによって管理されています
長さ	57.66マイル[1]  (92.79 km)
制限	シエラマドレのバトルパスでは冬季閉鎖となる[2]
主要な交差点
ウエストエンド	バッグスのWYO 789
東端	リバーサイドのWYO 230
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワイオミング
郡	カーボン、モファット (CO)
高速道路システム
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ワイオミング州道70号線（WYO 70 ）は、ワイオミング州南部にある全長57.66マイル（92.79 km）の州道である。このルートは、バッグスのWYO 789号線との交差点から東に進み、リバーサイドのWYO 230号線まで続く。バトルパスを越えるWYO 70号線は、冬季（11月から4月） ^{[2]閉鎖される。}メディシンボウ国有林内のルート部分は、バトルパス・シーニック・バイウェイに指定されている。^[3]

ワイオミング州道70号線は、ワイオミング州道789号線のバッグスから始まり、コロラド州境近くのカーボン郡南部を東へ向かう。70号線はディクソンと セイバリーの町を通り、その後州境を越えて、コロラド州スレーター（マイルポスト15.34と16.24の間）を短い区間で通過する。コロラド州モファット郡を通るこの短い区間はコロラド州高速道路システムの一部ではなく、ワイオミング州運輸局によって管理されている。^[4] 16.7マイル地点で、ワイオミング州道70号線はかつてのコロラド州道129号線と交差する。この道はかつてUS 40号線とワイオミング州道70号線を結んでいた。現在はモファット州道1号線となっている。その後、この高速道路は風光明媚なメディシンボウ国有林（マイルポスト21.25と51.10の間）を通り、標高9,955フィート（3,034メートル）のバトルパスを通過する。国有林を出た後、ハイウェイ 70 はエンキャンプメントを通過し、リバーサイドに進み、そこでWYO 230との交差点で終わります。

2011 年春、バッグスとエンキャンプメントの中間地点、マイルポスト 31 付近の WYO 70 で地滑りが発生しました。地滑りにより高速道路の 1,000 フィートが破壊され、数週間にわたって通行止めとなりました。その結果、一時的な 1 車線の迂回路が建設されました。^[5]地質調査により地滑りが今後も続く可能性が高いことが判明したため、地滑りが発生した道路の再建は不可能となりました。地滑りが発生したエリアの北側を迂回して WYO 70 を再配置する作業が行われています。WYDOT は、再配置プロジェクトには 2 シーズンの工事が必要と予想しており、その間、既存の迂回路は維持されます。^[5]

2012 年 11 月 15 日、ワイオミング州道路委員会はワイオミング州道 70 号線をバトル パス シーニック バイウェイに指定しました。地元の支援グループであるバトル パス シーニック バイウェイ アライアンスは、大陸分水嶺を横切るこのユニークな道路沿いの説明標識を調整している非営利団体です。

1940年代から1960年代にかけて、ワイオミング州道70号線は、かつてはアメリカ国道40号線とワイオミング州道70号線を結んでいたコロラド州道129号線と接続していました。129号線が存在していた時代には、ワイオミング州道70号線は現在のようには存在していませんでした。州道129号線からバッグスまでの西部のみが70号線として指定されていました。 ^[6]コロラド州道129号線は現在、ルート郡道129号線となっています。

コンチネンタル・ディバイド・トレイルはバトルパスを横断しています。補給は東の近くのエンキャンプメントの町で可能です。地元のキャンプ場は高速道路のすぐ北にあります。2010年には、スルーハイカーのために高速道路から少し離れた私有地に小さなトレーラーが駐車されました。^{[7] [信頼できない情報源? ]}

• 米国道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、ワイオミング州道70号線に関連するメディアがあります。

• ワイオミング州ルート 000-099
• WYO 70 - WYO 789 からコロラド州境まで
• WYO 70 - コロラド州境からコロラド州境まで
• WYO 70 - コロラド州境からWYO 230まで
• ワイオミング州カーボン郡のウェブページ
• ワイオミング州カーボン郡 - バトルハイウェイ
• ワイオミングハイウェイ70の写真
• ワイオミング州道70号線