バーレンドレヒト列車事故

バーレンドレヒト列車事故
バーレンドレヒト列車事故
	事故で損傷した列車
詳細
日付	2009年9月24日
位置	バーレンドレヒト
国	オランダ
ライン	ベトゥウェルートとブレダ - ロッテルダム鉄道
オペレーター	DBシェンカー、ERS鉄道、NSハイスピード、NSライツィガーズ
事件の種類	衝突
統計
列車	4
乗客	175
死亡者（数	1
怪我した	3
ブレダ・ロッテルダム鉄道の部分路線図;
	伝説
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バーレンドレヒト列車事故は、 2009年9月24日にオランダのバーレンドレヒト近郊で2本の貨物列車が衝突した事故である。運転手の1人が死亡し、もう1人が重傷を負った。

説明

2009年9月24日、NSクラス6400機関車6415号機と6514号機が、バーレンドレヒト近郊の A15高速道路の下を通過する地点付近でERSのEMD 66機関車（6616号機）と正面衝突した。運転手の1人が死亡し、もう1人が重傷を負った。運転手が急ブレーキをかけたことで旅客列車とのさらなる衝突は回避されたが、乗客数名が負傷した。^[1]^[2] 2010年3月、機関車6415号機と6514号機は両方とも廃車となった。^[3]衝突の原因は、列車運転手の1人の心臓病が一因であることが判明し、病気のため赤信号を無視した可能性が高いと考えられた。さらに、線路の自動停止システムは時代遅れのタイプだった。^[4]^[5]

参照

鉄道事故一覧

参考文献

^ “Dode bij treinbotsing Barendrecht”. NRC ハンデルスブラッド(オランダ語)。 2009 年 9 月 25 日。2009 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 22 日に取得。
^ Opruimen treinongeluk duurt nog dagen. nos.nl (オランダ語)。オランダのオムロプ・スティヒティング。 2009 年 9 月 25 日。2014 年 3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。
^ “Somda nieuws goederenvervoer、2011 年 1 月 2 日、Goederentreinen” [SOMDA ニュース – 2011 年 1 月 2 日、貨物列車] (オランダ語)。ソムダ.nl。セクション: DBSRN (DB シェンカー鉄道オランダ)。 2014 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 2 日に取得。
^ 「機械工バレントレヒトはハルトクワールを持っていた」、nos.nl (オランダ語)、2010 年 11 月 24 日
^ Botsing tussen twee goederentreinen en een passagierstrein、2009 年 9 月 24 日 Barendrecht (オランダ語)、onderzoeksraad.nl、2011 年 1 月 18 日

北緯51°51′54″ 東経4°32′38″ / 北緯51.86500° 東経4.54389° / 51.86500; 4.54389

[1] “Dode bij treinbotsing Barendrecht”. NRC ハンデルスブラッド(オランダ語)。 2009 年 9 月 25 日。2009 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 22 日に取得。

[2] Opruimen treinongeluk duurt nog dagen. nos.nl (オランダ語)。オランダのオムロプ・スティヒティング。 2009 年 9 月 25 日。2014 年 3 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。

[test-3] “Somda nieuws goederenvervoer、2011 年 1 月 2 日、Goederentreinen” [SOMDA ニュース – 2011 年 1 月 2 日、貨物列車] (オランダ語)。ソムダ.nl。セクション: DBSRN (DB シェンカー鉄道オランダ)。 2014 年 3 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 2 日に取得。

[4] 「機械工バレントレヒトはハルトクワールを持っていた」、nos.nl (オランダ語)、2010 年 11 月 24 日

[5] Botsing tussen twee goederentreinen en een passagierstrein、2009 年 9 月 24 日 Barendrecht (オランダ語)、onderzoeksraad.nl、2011 年 1 月 18 日