バンヨ駅

歴史

この駅は1882年にサンドゲート鉄道線（現在のショーンクリフ線）に建設された。当時、この駅は将来のノースコースト鉄道線への分岐点となることが予想され、クラパムジャンクション駅と名付けられた。しかし、後に分岐点はノースゲート駅と決定され、1897年にバンヨー駅に改名された。^[1]

2012年9月14日、荷物を積んだセミトレーラーが駅の踏切で立ち往生していたところ、北行きの列車がこれに衝突し、セミトレーラーは南行きの列車に投げ出された。鉄道安全規制当局が衝突事故を調査する間、ショーンクリフ鉄道の列車運行は終日中断された。^[2]

バンヨ駅は、エレベーター付きの新しい歩道橋と全長の高いプラットフォームの設置を含むアクセシビリティ向上のため、2024年1月22日に一時閉鎖された。^[3]^[4] 2024年後半に再開される予定。アクセシビリティ向上中は、列車は駅に停車しない。

バンヨー駅にはショーンクリフからローマ・ストリート、キャノン・ヒル、マンリー、クリーブランドまでのショーンクリフ線の全停車駅が停車します。^[5]

^ “Banyo | Queensland Places”. queenslandplaces.com.au . 2019年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月3日閲覧。
^ 「ブリスベンでトラックと列車が衝突」オーストラリア：ABCニュース。2012年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月16日閲覧。
^ 「Banyo駅のアップグレード」。 2024年6月30日閲覧。
^ ムーア、トニー（2023年9月10日）。「ブリスベンの鉄道駅、3億7000万ドルの障害者施設改修のため10か月間閉鎖へ」ブリスベン・タイムズ。2024年7月2日閲覧。
^ 「ショーンクリフ線の時刻表」。トランスリンク。2020年3月2日。
^ バンヨプラットフォーム 1 トランスリンク
^ バンヨプラットフォーム 2 トランスリンク