ボルチモア・ハリスバーグ鉄道

ボルチモア・アンド・ハリスバーグ鉄道は、19世紀から20世紀初頭にかけてメリーランド州とペンシルベニア州で運行されていた鉄道である。59マイル（95 km）の本線はメリーランド州エモリー・グローブからペンシルベニア州オルタナまで走り、6マイル（9.7 km）の支線がペンシルベニア州バレー・ジャンクション（ハノーバーの東）からペンシルベニア州ハノーバー・ジャンクションまで続き、後にメリーランド州ハイフィールドとペンシルベニア州ヨークまで延長された。^[1]

この鉄道は、1886年にハノーバー・ジャンクション鉄道、ハノーバー・アンド・ゲティスバーグ鉄道、バクマン・バレー鉄道、ボルチモア・アンド・ハノーバー鉄道が合併して設立されました。1917年にウェスタン・メリーランド鉄道に買収されました。

この鉄道は1886年にメリーランド州とペンシルベニア州から特許を受けた。^[要出典] 1889年に鉄道はオータナからメリーランド州ハイフィールドまでの15マイル（24 km）の西方延長線を建設し、そこでウェスタン・メリーランド鉄道と接続した。1893年にはペンシルベニア州ポーターズ・サイドリング（ハノーバーの東）からヨークまでの17マイル（27 km）の東方延長線を完成させた。^{[2] [3]}

設立当時、同社はウェスタン・メリーランド鉄道によって 99 年間のリース契約で管理されており、ウェスタン・メリーランド鉄道は 1917 年に同社を買収しました。ハノーバー・ジャンクションとバレー・ジャンクション間の元々のハノーバー支線鉄道の線路部分は、1930 年頃に放棄され撤去されました。

• 廃止されたメリーランド州の鉄道の一覧
• 廃止されたペンシルバニア鉄道の一覧

• ハワード、ジョージ W. (1878)。『記念碑的都市、その過去の歴史と現在の資源(第 3 版)』。ボルチモア: JD エーラーズ。
• クック、ロジャー、ツィンマーマン、カール (1992)。ウェスタンメリーランド鉄道: 火の玉と黒いダイヤモンド(第 2 版)。ローリス駅、ペンシルバニア州: ガリグスハウス。ISBN 0-9620844-4-1. OCLC  26302871.