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| バクー・スプサパイプライン | |
|---|---|
 バクー・スプサパイプラインの位置 | |
| 位置 | |
| 国 | アゼルバイジャン、ジョージア、トルコ |
| 一般的な方向 | 東西 |
| から | バクー(サンガチャル ターミナル)、アゼルバイジャン |
| 通過する | トビリシ |
| に | ジョージアのスプサターミナル |
| 並行して走る | バクー・トビリシ・ジェイハンパイプライン（一部） |
| 一般情報 | |
| タイプ | 油 |
| パートナー | SOCAR、アゼルバイジャン国際運営会社、GIOC |
| オペレーター | BP |
| 委託 | 1999 |
| 技術情報 | |
| 長さ | 833 km (518 マイル) |
| 最大排出 | 1日あたり145,000バレル（23,100 m 3 ） |
バクー・スプサパイプライン（西ルート輸出パイプライン、西早期石油パイプラインとも呼ばれる）は、バクー近郊のサンガチャルターミナルからジョージアのスプサターミナルまでを結ぶ全長833キロメートル（518マイル）の石油パイプラインである。アゼリ・チラグ・グネシュリ油田の石油を輸送する。このパイプラインはBPによって運営されている。[1]
歴史
パイプライン建設の準備は1994年に始まりました。1996年3月8日、アゼルバイジャンのヘイダル・アリエフ大統領とジョージアのエドゥアルド・シェワルナゼ大統領は、バクー・スプサ・パイプラインの建設に合意しました。三者契約は、アゼルバイジャン国際運営会社、SOCAR、ジョージア政府の間で締結されました。[2]同年、プロジェクトの主契約はクヴェルネルに授与されました。パイプラインは1998年に完成しました。1999年4月17日、スプサ石油ターミナルの開所式が行われました。パイプラインとターミナルの建設の総費用は5億5,600万米ドルでした。
パイプラインの検査中に異常が発見されたため、2006年10月21日にパイプラインによる石油輸送は停止された。[3]大規模な修理と交換には、ジョージアのゼスタポニ付近とアゼルバイジャンのクラ川交差点のパイプライン部分の交換とルート変更が含まれていた。また、ソビエト時代の欠陥部分もいくつか修理された。修理費用は合計で5,300万ドルに上った。石油輸送は2008年6月に再開された。[4]
2008年8月6日に大規模な爆発と火災が発生し、バクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインが閉鎖された後、バクー・スプサパイプラインがアゼルバイジャンの石油輸送のルート変更に使用されました。[5] 2008年8月12日、BPは南オセチア紛争のため安全上の理由からパイプラインを一時的に閉鎖しました。[6] 2008年8月10日と12日、ロシア軍機がパイプラインを爆撃しました。[7] 2012年夏、パイプラインはメンテナンスのために1か月間停止しました。[8]
2015年7月、ロシア軍は自称南オセチア共和国の事実上の国境を画定し、オルチョサニ村付近の国境線を押し広げ[9]、パイプラインの一部を掌握した[10] 。 アナリストらは、これはジョージアがNATO加盟に向けてさらに動くのを思いとどまらせるためのロシアの反応だったと示唆している [11] 。SOCARの副大統領は、パイプラインを将来的に迂回させる必要があるかもしれないことを認めながらも、短期的にはそのような懸念は不要だと否定したと報じられている[12] 。
2022年6月、BPは安全上の懸念から、パイプラインからはるかに規模の大きいバクー・トビリシ・ジェイハンパイプラインに石油のルートを変更した。[13]
技術的特徴
バクー・スプサパイプラインは、基本的にソ連時代のパイプラインを改修したもので、いくつかのセクションが新しく建設されています。ジョージア西部に6つのポンプ場と2つの減圧場があります。スプサターミナルの4つの貯蔵タンクの総容量は160,000立方メートルです。[14] パイプラインの容量は年間720万トン[13]（145,000バレル/日（23,100 m 3 /日））で、1日300,000〜600,000バレル（48,000〜95,000 m 3 /日）へのアップグレードが提案されています。
1999年から2016年までに、7,630万トンの石油がパイプラインを通じて輸送されました。[15] 2021年には420万トンを輸送しました。[13]
パイプラインを通じて1トンの石油を輸送するコストは3.14ドル（2016年）で、そのうちジョージアが1.2ドル、残りをアゼルバイジャンが受け取る。[15]
参照
参考文献
- ^ BPサイト
- ^ “アゼルバイジャン石油の輸送ルート（バクー-ノヴォロシースク、バクー-スプサ）”.アゼルバイジャンのポータル。2008 年 6 月 8 日に取得。
- ^ 「バクー-スプサパイプラインによる石油汲み上げが5月に再開」 Today.Az. 2008年4月17日. 2008年6月8日閲覧。
- ^ 「バクー-スプサパイプライン、修理後に開通へ」 Today.Az. 2008-06-05 . 2008-06-08閲覧。
- ^ 「BP、火災がまだ続く中、ジェイハン原油を迂回」。Upstream Today。2008年8月7日。 2008年8月13日閲覧。
- ^ 「BPがジョージア州のリンクを閉鎖」。Upstream Today。2008年8月12日。 2008年8月13日閲覧。
- ^ 「ジョージア州スープサターミナルおよびパイプライン - Hydrocarbons Technology」www.hydrocarbons-technology.com . 2022年4月4日閲覧。
- ^ 「BP、バクー・スプサパイプライン経由の原油供給を再開」ロイター。2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月16日閲覧。
- ^ ビジネスインサイダーでは、オルチョサニはパイプラインの「失われた」部分の近くの村として挙げられている。
- ^ 「EU、南オセチア国境紛争におけるロシアの『土地強奪』に警告」BBC、2015年7月16日。 2015年8月9日閲覧。
- ^ ジェームズタウンによるロシアの推論の分析
- ^ APAは次のように報じた。「バクー・スプサパイプラインのルートが変更されなくても、パイプラインに問題は生じない」とSOCARの投資・マーケティング担当副社長エルシャン・ナシロフ氏は述べた。
- ^ abc 「ウクライナ戦争によりアゼルバイジャンの石油輸出パイプラインが閉鎖 | ユーラシアネット」eurasianet.org。
- ^ 「Supsaターミナルとパイプライン、ジョージア/アゼルバイジャン」。Hydrocarbons Technology 。 2008年6月8日閲覧。
- ^ ab 「バクー・スプサパイプのアゼルバイジャンとジョージアの経済発展への貢献が強調される」AzerNews.az 2016年5月16日2022年4月4日閲覧。
外部リンク
- 西ルート輸出パイプライン（BPウェブサイト）