バジャジ アベンジャー

アベンジャー

メーカー	バジャジ・オート
生産	2005年～現在
前任者	カワサキエリミネーター
クラス	クルーザー
エンジン	219.89 cc (13.419 cu in)油冷、4ストローク、ツインスパーク、2バルブ、DTS-iエンジン[1] 150 cc (9.2 cu in)空冷
伝染 ; 感染	5速マニュアル（1ダウン、4アップ）
サスペンション	テレスコピックフロント、140 mmトラベル、調整可能なリアショック、90 mmトラベル、 フロント17インチタイヤ、リア15インチ
ブレーキ	260 mm油圧ディスク（フロント）、ドラム（リア）
ホイールベース	1,475 mm (58.1 インチ)
寸法	長さ: 2,195 mm (86.4 インチ) 幅: 806 mm (31.7 インチ) 高さ: 1,070 mm (42 インチ)
燃料容量	14 L (3.1 英ガロン、3.7 米ガロン)

バジャジアベンジャーは、インドのバジャジ オート社が設計・製造したクルーザースタイルのバイク です。このバイクは、空冷式単気筒カワサキエンジンを搭載し、プレミアム価格で販売されていたカワサキ エリミネーターからスタイリングやその他のデザイン要素を取り入れています。180 cc エンジンで発売されましたが、その後 200 cc、220 cc と排気量が拡大されました。

プレミアムセグメントで戦略的な地位を獲得するために、バジャジのエンジニアは、カワサキのエンジンを、バジャジ パルサースポーツバイクのパワー不足の 178.6 cc DTS-i エンジンに置き換えました。しかし、エンジンは、クルーザーのトルク要求特性に合わせて再調整する必要がありました。このバイクは、 2005 年9 月 6 日に発売されました^[2]。[3] また、インドの会社が開発した最初のクルーザーでもあります。ホイールベースは 1,475 mm (58.1 インチ) です。燃費は約 45 km/L です。

アベンジャーは2007年にエンジン容量が200ccに増加してアップグレードされました。油冷エンジンはパルサー200に搭載されていたものの改良版でした。^[4] アベンジャー200はパルサー200の改良エンジンを搭載しており、パルサーよりも0.5 bhpのパワーと0.4 kgf·m (4 N·m)のトルクが低くなっています。バイクの最高速度は114 km/h (71 mph)です。0から60 km/h (0から37 mph) まで5.18秒、0から100 km/h (0から62 mph) まで20.03秒で加速します。^[5]

2010 年 7 月、Bajaj は、燃料レベル、ステータス、ヘッドライトを表示するタンクのダイヤルに若干の変更を加えた、Bajaj Avenger の 220 cc バージョンを発売しました。このモデルはさまざまな色があり、エンジンにはオイル冷却ラジエーターが付いています。Avenger 220 の平均燃費は 35～40 km/L です。最高速度は 135 km/h です。

総重量は約 185 kg、車両重量は約 154 kg です。巡航速度は 70～80 km/h で、高速道路や山岳地帯などの丘陵地帯での燃費は 40 km/L です。タンク容量は 14 L です。アベンジャー 220 は、信頼性、価格、性能、メンテナンス費用、パワー、魅力の点で他のクルマと比べてインドで成功しているクルマです。

これらのモデルは現在製造中止となっております。

バイクは完全に新しくなり、新しいアベンジャーのエンブレム、塗装、アルミホイールなどの新しいデザイン要素が採用されました。 ^[6]ストリートとクルーズの2つのバージョンが導入され、前者はハンドルの位置や操作性などにおいてクルーザーとシティバイクの中間のようなデザインで、後者はより教科書的なクルーザーとなっています。ストリートには150ccと220ccの2つのエンジンオプションがありましたが、クルーズには220ccエンジンのみが搭載されています。

150cc エンジンを搭載しています。2015 年 10 月に Avenger Street 220 および Avenger 220 Cruise とともに発売されました。キャブレター システムで動作します。燃費は 45 km/L と優れており、最高速度は 117 km/h です。Avenger 150 street は、メンテナンス時に 1150 mL のエンジン オイルを補充する必要があります。

エンジンと仕様は前モデルと同じですが、エンジンは中回転域でより多くのトルクを生み出すようにデチューンされています。マットブラックの塗装がバイク全体に施され、黒のアルミホイール、サイドミラー、バックフェンダーも施され、白いストライプのデカールがバイクの全長にわたって貼られています。新設計のストリートコントロールハンドルバー、幅広のタイヤ、260mmのフロントディスクブレーキが付属しています。最高速度は120km/hで、0から100km/hまで12.3秒で加速します。150ccの兄弟とは異なり、キャブレターインジェクションシステムで動作します。アベンジャーストリートにはオレンジ色のバックライト付きデジタルメーターが付いています。

このバイクは、外観上の変更がいくつかある以外は、現行のアベンジャー 220 モデルに似ています。新しいアベンジャーのエンブレムと、オイル クーラーとホーンの形でクロームが追加されています。オプションのウインドシールドも利用できます。^[7]アベンジャー クルーズ 220 は、リリースされた 3 つのバリエーションの中で、クラシックなクルーザーの外観に最も近いものです。アベンジャー クルーズは、前モデルと比較してハンドルバーが人間工学的に変更されているため、ライダーはよりクルーズのような乗り心地を楽しめます。アベンジャー クルーズには、青色のバックライト付きデジタル メーターが付いています。現在、エボニー ブラックとデザート ゴールドの色が用意されています。

広く成功を収めたアベンジャーの第3世代は、2017年第3四半期に発売されたスズキイントルーダーなどの競合車に対処するためにアップデートが必要でした。このアップデートにより、150ccバージョンは廃止され、代わりに180ccバージョンが導入されました。^[8]

3代目では、LEDデイタイムランニングライト付きの新しいヘッドランプなど、多数のデザイン変更が行われました。また、クルーズでは青色、ストリートではオレンジ色のバックライト付きのデジタル計器クラスターも最近追加されました。また、直射日光から計器クラスターを保護する新しい背の高いシュラウドもあります。新しいクラスターには、スピードメーター、2つのトリップメーター、燃料計、サービスリマインダーが付いています。ストリートバージョンの後部グラブレールも改良されました。^[9]

アベンジャーの記章も変更され、大きくなりました。3 つのバリエーションすべてに新しいグラフィックとカラーが追加されました。

アベンジャー クルーズ 220: オーバーン ブラック、ムーン ホワイト

アベンジャーストリート 220: マットブラック、マットホワイト

アベンジャーストリート180：赤、黒^[8]

これら以外には、どのバイクにも機械的な変更はありません。

2019 年 5 月、Bajaj は Avenger Street 160 ABS を発売しました。このバイクは、エボニー ブラックとスパイシー レッドという 2 色で発売されました。

Avenger Gods (別名 TAG) は、Bajaj Avenger ライダーのための公式 (Bajaj Motorcycles が推進) バイカー クラブです。TAG は、あらゆる愛好家のためのグループ ライドを企画します。

他にもアベンジャーモーターサイクルクラブ、バジャジアベンジャークラブなど、全国には数多くのアベンジャーバイカークラブがあります。^{[10] [11] [12]}

• バジャジ アベンジャー クルーズ 220
• バジャジ アベンジャー ストリート 220
• バジャジ アベンジャー ストリート 180