バート・ゾーデン（タウヌス）駅

バート・ゾーデン（タウヌス）
ターミナル駅
一般情報
位置	Am Bahnhof 3,バート ゾーデン アムタウヌスヘッセ州 ドイツ
座標	北緯50°8′36″ 東経8°30′12″ / 北緯50.14333° 東経8.50333° / 50.14333; 8.50333
行	曽田電鉄 （KBS 643） ライムズ鉄道 （KBS 645.3）
プラットフォーム	5
鉄道事業者	地域ヴェルケーレ スタート ドイチュラント S バーン ライン マイン
接続
その他の情報
駅コード	346 [1]
DS100 コード	FBSO [2]
国際銀行	8000752
カテゴリ	5 [1]
運賃ゾーン	: 6637 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1847
サービス
前駅 地方自治体スタート ドイツ 次の駅 ターミナル RB11 ... ズルツバッハ ノルド ヘーヒスト方面 前駅 ラインマインSバーン 次の駅 ターミナル ズルツバッハ（タウヌス） ダルムシュタット中央駅方面
位置 バート・ゾーデン（タウヌス） ヘッセン州内の位置 ヘッセン州の地図を表示 バート・ゾーデン（タウヌス） ドイツ国内の場所 ドイツの地図を表示 バート・ゾーデン（タウヌス） ヨーロッパ内の位置 ヨーロッパの地図を表示

バート・ゾーデン（タウヌス）駅は、ドイツのヘッセン州にあるゾーデン鉄道（ドイツ語：Sodener Bahn ）の北端駅である。また、リーメス鉄道（Limesbahn ）経由のライン・マインSバーンS3線の北端駅でもある。

駅はバート・ゾーデンの中心部にあります。入口の建物は 1847 年に建てられ、建物の中央部分はこの時代に遡ります。北翼の南側の切妻と付属の上屋は、前世紀の 10 年ほどに増築されました。入口の建物は、ヘッセン州文化遺産法に基づく記念物として登録されています。プラットホームの隣には、専用の側線を備えた長い貨物上屋がありました。これらの施設は、ここ数年で撤去されました。

この駅は、ゾーデン鉄道の終着駅として 1847 年 5 月 22 日に開業しました。この鉄道はゾーデンと最寄りの大都市ヘーヒストを結び、1839 年に開通したフランクフルトからヴィースバーデンまでのタウヌス鉄道と接続していました。この路線と関連工事は、1872 年 5 月 3 日にプロイセン国鉄に引き継がれました。

1978年にライン＝マインSバーンへの接続工事の一環として、駅は2線で現在の形に再建されました。同時に、バート・ゾーデン駅からシュヴァルバッハを経由してニーダーヘーホシュタットまでSバーンの新しいリーメス線が建設され、エッシュボルンを経由してフランクフルトに接続しました。

ライン＝マインSバーンのS3線は、リーメス線を経由してバート・ゾーデンからフランクフルト中央駅を経由してダルムシュタット まで走っている。1979年から1997年の間は、バート・ゾーデンで方向転換し、ゾーデン線を経由してフランクフルト＝ヘキストまで延びていた。1997年以来、フランクフルト＝ケーニヒシュタイナー軽鉄道（現在はヘッセン州鉄道と改名）がゾーデン線を運行している。この路線は電化されているにもかかわらず、タウヌスを通るヘッセン州鉄道の他の路線と同様に、気動車ユニット（通常はVT 2E、時にはLINT）によって運行されている。

駅のバス停には、路線バス253、803、810、811、812、828が停車します。

ニーダーヘーホシュタットとバート・ゾーデン間のS3線は線路が1本しかないため、最大30分間隔での運行が可能です。バート・ゾーデンは15分間隔での運行を可能にするために別のプラットフォームを建設することを検討しています。

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen、編。 (2005)。ヘッセン州のアイゼンバーン。アイゼンバーネンバウテン・ウント・ストレッケン 1839 ～ 1939 年(ドイツ語)。 Vol. 2. シュトゥットガルト：タイス・フェルラーク。 82ページ以降ISBN 3-8062-1917-6。