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| バビロン鉄道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | バビロン村 |
| サービス | |
| タイプ | 馬車、その後路面電車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1871 |
| 閉鎖 | 1920 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
| 電化 | 架空線 |
バビロン鉄道は、ニューヨーク州バビロン村の馬車路線で、後にトロリー路線に転換されました。1871年に開業し、1920年に運行を停止しました。
この路線の主な目的は、村の中心部の北端にあるロングアイランド鉄道の駅からジョーンズビーチやファイアーアイランド行きのフェリー乗り場までを輸送することだった。1910年にバビロン鉄道はアミティビル駅までの2本目の路線を開設した。[1]またニューヨーク州セイビルのサウスショア・トラクション・カンパニー（後のサフォーク・トラクション・カンパニー）への接続も計画されたが、結局建設されなかった。[2] 1918年までにバビロン鉄道の元の路線は運行を停止し、2年後にはバビロン・アミティビル線も廃止された。
参考文献
- ^ 「（アミティビル-バビロン）トロリー線100周年」アミティビル歴史協会およびローダー博物館。2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ マイヤーズ、スティーブン L. (2006)。「5: サウスショア線とサプライズ」。鉄道の画像: クイーンズとロングアイランドの失われたトロリー。
外部リンク
- バビロン鉄道とファイアーアイランド