Loading article…
アブロタイプ Gは、 1912 年の英国軍用飛行機競技会に参加するために AV ローによって設計された 2 人乗り複葉機です。完全に密閉された乗員室を備えていることと、目撃者の前でスピンから回復した最初の航空機であることで知られています。[ 1 ]
アブロ タイプGは、2人乗り、2ベイの複葉機 で、乗員室は完全に密閉されていた。胴体は上下の翼間の隙間全体に渡って伸びており、ロー設計の特徴である高アスペクト比が採用されていた。試作機は2機製作され、1機にはグリーンエンジン、もう1機にはABCエンジンが搭載された。しかし、ABCエンジンの納入が間に合わなかったため、2機目の試作機は開発中止となった。
軍事試験中、タイプGは組み立て試験で優れた成績を収め、わずか14分半で組み立てられたほか、燃費試験でも好成績を収めた。上昇率の低さから主要な賞は獲得できなかったものの、アブロ社は100ポンドの賞金を授与された。その後、タイプGは10月24日にブルックランズでFP・レインハムの操縦により7時間31分の英国耐久飛行記録を樹立したが、この記録はわずか1時間後にハリー・ホーカーによって破られた。
この航空機は、スピンから回復した2番目のイギリスの飛行機であり、目撃者の前で回復した最初の飛行機だった。[ 1 ] 8月25日の朝、ウィルフレッド・パーク中尉は、ブレトン中尉を乗客として、耐久試験のために離陸した。3時間の飛行の後、パークは一連の急降下を行い、約700フィート（210メートル）でスピンに陥った。幸運、冷静な神経、そして操縦技術の組み合わせにより、彼は地上約50フィート（15メートル）で回復し、航空機は完璧な制御で飛び去ることができた。スピンに陥ることは以前はほぼ確実に死を意味すると考えられていたため、パークが専門家の目撃者に自分の経験を明確に報告できたことは重要だった。
1908年以降のアブロ航空機のデータ[ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス