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無線機が故障した場合や航空機に無線機が搭載されていない場合、またはパイロットが聴覚障害を持っている場合、航空交通管制は信号灯（ FAA [1] [2]では「信号灯銃」または「ライトガン」と呼ばれる）を使用して航空機を誘導することがある。ICAO規則では、航空交通管制塔がこのような信号灯を備えることを義務付けている。[3] [4]信号灯は焦点を絞った明るいビームを持ち、赤、白、緑の3つの異なる色を発することができる。[5] [6]これらの色は点滅または点灯する場合があり、飛行中または地上の航空機に対して異なる意味を持つ。[5] [2] [7]飛行機は、翼を揺らしたり、地上であればエルロンを動かしたり、暗闇の中で着陸灯や航行灯を点滅させたりすることで、指示を確認することができる。 [6] [7]航空管制用信号灯銃は、通常、中心ビームの（白色）明るさが180,000～200,000カンデラ以上と規定されており、[1] [8] [9]晴天の日中に約4マイル先まで視認できます。[9] [10] [11]以下の表は信号の意味を説明しています。[5] [2] [7]航空管制用の手持ち式の組み合わせ赤/緑/白信号灯の使用は、少なくとも1930年代にまで遡ります。[12]
参照
参考文献
- ^ ab Federal Aviation Administration (1973年7月5日). Gun, Signal Light, Portable, FAA-E-2214a Amendment-2. Department of Transportation. p. 5. 2017年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月30日閲覧。
- ^ abc 「TBL 4-3-1、空港管制塔ライトガン信号」。セクション3。空港運営。連邦航空局。 2019年5月12日閲覧。
- ^ 飛行場：第1巻 飛行場の設計と運用（第6版）。国際民間航空機関。2013年7月。p.8-2。
- ^ 民間航空規則（CAR 001 – 飛行場基準および認証規則）2018 （PDF）。バーレーン王国運輸通信省。2018年4月19日。68ページ。2020年9月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年5月12日閲覧。
- ^ abc 航空規則：国際民間航空条約附属書2 （PDF）（第10版）。国際民間航空機関。2005年7月。p. APP 1–3 。 2019年5月12日閲覧。
- ^ ab 「4-3-13. 交通管制灯信号」。第3章 空港運営。連邦航空局。 2019年5月12日閲覧。
- ^ abc 「3. 飛行場交通のための信号」EUR-Lex . 欧州連合. 2019年5月12日閲覧。
- ^ ライト、空港交通管制、SDU-4/U、MIL-DTL-25971D。国防総省。2015年2月18日。7ページ。 2019年5月12日閲覧。
- ^ ab MICC Fort Rucker. 「58--Tower Signal Light Guns」. USAOPPS . 2019年5月12日閲覧。
- ^ 「信号光銃」。ATI Avionics, Inc. 2019年5月12日閲覧。
- ^ 「LED信号灯ガン」。PPSテクニカル。 2019年5月12日閲覧。
- ^ Harding, W (1937年6月29日). 米国特許2,085,020 交通管制プロジェクター用の組み合わせ照準器と指示器. USPTO . 2019年5月13日閲覧。