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| オーストラリア自転車競技団 | |
|---|---|
.jpg/500px-Members_of_the_Australian_cyclist_corps_in_1915_(AWM_photo_DAOD0139).jpg) 1915 年初頭、ビクトリア州ブロードメドウズの部隊のメンバー | |
| アクティブ | 1916–19 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア陸軍 |
| 役割 | 偵察 |
| サイズ | 約1～2個大隊 |
| の一部 | オーストラリア帝国軍 |
| エンゲージメント | 第一次世界大戦 |
オーストラリア自転車部隊は、オーストラリア帝国軍(AIF)の一部として 1916 年にエジプトで結成され、第一次世界大戦中にフランスとベルギーの西部戦線で戦いました。彼らは主に伝令騎手として使われましたが、偵察やパトロールも行いました。1919 年に解散しました。
歴史
1916年、オーストラリア帝国軍（AIF）がガリポリからの撤退後にエジプトで再編・拡張された際、当時のイギリス新軍の組織に従って、5個歩兵師団のそれぞれに自転車中隊が割り当てられた。 [1]この時点で、各中隊には司令部と6個自転車小隊が組織され、総兵力は204名であった。[2]これらの中隊は1916年3月と4月に中東の他のAIF部隊からの志願兵によって結成された。しかし、フランス到着後、その後軍団部隊として再編され、5月に第1、第2自転車大隊が結成され、第I、第II ANZAC軍団にそれぞれ配属された。 [3] [注1]一方、イギリスでも自転車訓練中隊が結成された。[1]第2大隊にはニュージーランド人2個中隊が含まれ、[5]主にニュージーランド人将校が指揮を執った。[1]各大隊は本部と3個中隊で構成され、各中隊は3個小隊から成り、合計26名の将校と310名の兵卒で構成されていた。[6]
自転車大隊は歩兵のように組織され、主に伝令として使われた。その後、1917年と1918年の半開戦期には、騎兵隊に似た方法で活動し、偵察と哨戒を行った。[1]しかし、塹壕戦の性質と、戦場でしばしば遭遇する泥や瓦礫のため、自転車大隊はこの役割にはほとんど適していなかった。[7] [8]その他の任務には、通信ケーブルの敷設、交通整理、[8]貨車からの物資の荷降ろし、作物の収穫、死者の埋葬などがあった。[1]兵士たちは、バーミンガム・スモール・アームズ・カンパニー製のマークIからマークIVまでの様々な自転車モデルを装備し、標準的なショート・マガジン・リー・エンフィールド（SMLE）ライフルを支給された。これは、自転車のダウンチューブに取り付けるか、背中に背負うかのいずれかであった。[8] ルイス銃も使用された。[9]
1917年にオーストラリア軍団が結成された後、第2 ANZAC軍団は第22軍団となった。その結果、1918年3月に第1自転車大隊はオーストラリア軍団に配属され、第2自転車大隊に所属していたオーストラリア人隊員はAIFの他の部隊（主に砲兵と歩兵）に増援として戻され、残りのニュージーランド人隊員は第22軍団自転車大隊の編成に使用された。[1] [10] [注 2]大隊は戦闘部隊としては使用されなかったが、隊員は定期的に砲撃や敵機の攻撃の危険にさらされていた。しかし、戦争末期にはドイツ軍がヒンデンブルク線まで撤退したため、自転車派遣隊が使用された。戦争中、第1自転車大隊は13名が死亡し、第2自転車大隊は59名が死亡した。[7] [注3]オーストラリア軍団自転車大隊は1919年4月30日に解散した。[13]約3,000人がオーストラリア自転車軍団に所属していたが、その多くは実戦部隊に所属していなかったと思われる。[12]
ユニット
軍団は以下の部隊から構成されていた: [3]
参照
注記
脚注
- ^ 第1師団と第2師団のサイクリスト中隊は第1アンザック軍団サイクリスト大隊の基礎を形成し、第4師団サイクリスト中隊は解散され元の大隊に戻された。第5師団サイクリスト中隊はニュージーランドサイクリスト中隊と合併して第2アンザック軍団サイクリスト大隊が形成された。一方、第3師団サイクリスト中隊はイギリスに滞在中に解散され、その隊員は第3師団の増援に派遣された。[4]
- ^ 1918年9月、第22軍団自転車大隊はニュージーランド自転車大隊に改名された。[11]
- ^ これらの数字にはオーストラリア軍とニュージーランド軍の両方が含まれているようだ。オースティンによれば、オーストラリア軍の死傷者は戦闘中または負傷で9人、病気や事故で17人、負傷55人、毒ガス攻撃で37人だったが、ニュージーランド軍は戦闘中59人を含む64人が死亡、259人が負傷した。[12]
引用
- ^ abcdef 「Cyclist Units」。Digger History 。 2015年9月12日閲覧。
- ^ オースティン 2008、29-30ページ。
- ^ オースティン2008、146ページ。
- ^ オースティン 2008、34～35ページおよび146ページ。
- ^ マレット、ロス。「パートB：部門 - 騎馬部隊」。オーストラリア国防軍アカデミー第1次戦闘序列1914-1918年。2015年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月12日閲覧。
- ^ オースティン 2008、36ページ。
- ^ フィッツパトリック1983、31-38頁を参照。
- ^ abc Roche, Ally (2011年3月23日). 「戦争における自転車」. オーストラリア戦争記念館. 2015年9月12日閲覧。
- ^ オースティン 2008、29ページ。
- ^ オースティン 2008、107ページ。
- ^ オースティン 2008、110ページ。
- ^ オースティン2008、144ページ。
- ^ オースティン2008年、142ページ。
参考文献
- オースティン、ロナルド（2008年）。『戦争へのサイクリング： 1916年から1919年の最初のAIF/NZサイクリスト部隊の歴史』マクレー、ビクトリア：Slouch Hat Publications。ISBN 9780975835340。
- フィッツパトリック、ジム（1983年9月）。「自転車戦争におけるANZACS」。ビクトリア王立歴史協会誌。54 （3）。メルボルン、ビクトリア：ビクトリア王立歴史協会：31-38。ISSN 0813-1295 。
さらに読む
- ニュージーランドサイクリスト部隊の役員（1922年）。第一次世界大戦におけるニュージーランドサイクリスト部隊の連隊史 1914-1918年。第一次世界大戦におけるニュージーランド 1914-1918年。オークランド：ウィットコム＆トゥームズ。OCLC 20732283 。
- ウィルソン、グラハム (2002)。「『サイクリングブームに乗った』：オーストラリア陸軍サイクリスト部隊、1916～1919年」。サブレタッシュ。43 (3)。ガラン、オーストラリア首都特別地域：オーストラリア軍事歴史協会：3～22。ISSN 0048-8933 。
外部リンク
- 「I ANZAC サイクリスト大隊」。オーストラリア戦争記念館。
- 「第2アンザックサイクリスト大隊」オーストラリア戦争記念館。
- 「オーストラリア軍団サイクリスト大隊」。オーストラリア戦争記念館。