オースティン・ウィペット

ウィペット
	サウスヨークシャー航空博物館のオースティン・ウィペットのレプリカ
役割	個人用軽飛行機
国籍	英国
メーカー	オースティンモーターカンパニー
初飛行	1919
建造数	5

オースチンホイペットは、第一次世界大戦直後にオースチンモーターカンパニーによって設計、製造されたイギリスの単座軽飛行機です。アマチュアの個人パイロット向けの安価な飛行機として設計された小型の単座複葉機でした。5 機が製造された後、オースチンは飛行機の生産を中止しました。

開発と設計

1919年、自動車メーカーのオースティン・モーター・カンパニー（第一次世界大戦中にライセンスを受けて多数の航空機を製造していた）の主任設計者ジョン・ケンワーシーは、予想される個人飛行のブームに乗じて利益を得るため、小型の一人乗り軽飛行機を設計した。オースティン・ホイペットと名付けられたこの飛行機は、布張りの鋼管胴体と、シングルベイの折りたたみ式木製翼を備えた、混合構造の小型一人乗り複葉機であった。翼には流線型の鋼鉄製リフト支柱を使用することで、索具ワイヤーを必要としなかった。^[1]^[2]

最初の試作機は2気筒水平対向エンジンを搭載し^[3]、 1919年に飛行し、同年12月に耐空証明を取得した。 ^[1]量産機は6気筒アンザニ空冷星型エンジンを搭載し、さらに4機が続いたが、オースティンは戦後の不況により航空機の販売が著しく制限されていることに気づき、1920年に航空機生産を中止した。^[1]^[4]

運用履歴

製造された5機のうち2機はニュージーランドに売却され、もう1機は購入者によってアルゼンチンに送られた。ニュージーランドの航空機の1機、シリアル番号AU.4/ ZK-ACRは1940年代までカイ・イウィに存在していた。 ^[5]

ホイペット K-158 の正確なレプリカは現在、英国ドンカスターのエアロベンチャーサウスヨークシャー航空機博物館に展示されています。

ドンカスターのサウスヨークシャー航空博物館にあるレプリカ K.158/BAPC.207。

仕様

1919年以降の英国民間航空機データ：第1巻^[6]

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 16 フィート 3 インチ (4.95 メートル)
翼幅: 21 フィート 6 インチ (6.55 m)
高さ: 7 フィート 6 インチ (2.29 m)
翼面積: 134平方フィート (12.4 m ² )
自重: 580 ポンド (263 kg)
総重量: 810 ポンド (367 kg)
動力源:アンザニ6気筒2列空冷ラジアルピストンエンジン1基、45馬力（34kW）
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
巡航速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
耐久時間: 2時間
高度到達時間: 9 分で 5,000 フィート (1,520 メートル)

注記

^ abc ジャクソン1974年、89ページ。
^ フライト1920年7月15日、751-752ページ。
^ 1919年8月14日の フライト、1076-1078ページ。
^ ガンストン2005、36ページ。
^ ジャクソン1974年、89-90ページ。
^ ジャクソン1974年、90ページ。

参考文献

「オースチン「ホイペット」」。フライト、1919 年 8 月 14 日。第 XI 巻、第 33 号、1076 ～ 1078 ページ。写真とスケール図による技術説明。
「1920年オリンピア航空ショー」。フライト、1920年7月15日。749～780ページ。
ガンストン、ビル。『World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers』、ストラウド、英国：サットン出版、第 2 版、2005 年。ISBN 0-7509-3981-8 。
ジャクソン、AJ 『1919年以降の英国民間航空機：第1巻』ロンドン：パトナム、1974年。ISBN 0-370-10006-9。

外部リンク

オースティンの思い出: 航空機製造

[Jackson_V1_p89-1] ジャクソン1974年、89ページ。

[Flight_Oly_p751-752-2] フライト1920年7月15日、751-752ページ。

[Flight_Whippet-3] ^ 1919年8月14日の フライト、1076-1078ページ。

[Gunston_Manuf_p36-4] ガンストン2005、36ページ。

[Jackson_v1_p89-90-5] ジャクソン1974年、89-90ページ。

[Jackson_v1_p90-6] ジャクソン1974年、90ページ。