オーギュスト（1811年の私掠船員）

歴史
フランス
名前	オーギュスト
所有者	ロバート・シュルクフ[1]
委託	1811年11月
運命	1814年1月に難破
一般的な特徴
補体	83-95、[2]または120
武装	4ポンド砲10門＋9ポンドカロネード砲4門[2]または16門

オーギュスト（またはオーガスタ）は、1811年11月にピエール・ジャン・マリー・ルペルティエ（またはペルティエ）の指揮下でサン・マロで就役した、14門の砲を備えたフランスの私掠船でした。この船は、 1814年1月にイギリス海軍に陸に上陸させられ、難破するまで、多数のイギリス商船を拿捕しました。

サン・マロのオーガスタ号は、14門の大砲と120人の乗組員を擁し、1812年11月29日に他の私掠船4隻と共にサン・マロを出航した。12月3日、オーガスタ号はシリー諸島付近で4隻の船を拿捕した。4隻とは、ブレアード船長のケープ・ブレトン号、レゲット船長のプロビデンス号、バクスター船長のメ​​アリー号、ブラウン船長のスパークラー号であった。ケープ・ブレトン号とプロビデンス号はケープ・ブレトンからジャージー島へ航行していた。メアリー号はプリンス・エドワード島からロンドンへ、スパークラー号はカディスからロンドンへ航行していた。メアリー号は木材を積んでいたため、オーガスタはメアリー号を手放し、12月8日にコークに到着した。ケープ・ブレトン号は逃亡した。^{[3] [a]} オーガスタは他の3隻の船員をメアリー号に乗せ、メアリー号は12月30日にプリマスに到着した。^[5]

12月にオーガスタはキャサリン、ハーモニー、ガーディアンの3隻を拿捕した。キャサリン号（ブライス船長）はスリナムからロンドンへ航行中であり、ハーモニー号（ギャロップ船長）はニューファンドランドからプールへ航行中であった。ガーディアン号（マスグレイブ船長）もスリナムからロンドンへ航行中であった。^{[5] [b]}

12月16日、16門の大砲と110人の乗組員を乗せたオーガスタは、北緯50度25分 東経20度0分 / 北緯50.417度 東経20.000度 / 50.417; 20.000で、トゥェッデル船長のユニオン号に乗り込んだ。オーガスタは16日間サン・マロを出港していた。プリンス・エドワード島から出航していたユニオン号はリバプールに到着した。 ^{[5] [c]}

12月24日、HMS フォックスハウンドがハーモニーを、翌日にはキャサリンを奪還した。^[10]奪還された船舶は1813年1月1日と2日にプリマスに到着した。1813年1月5日、ロイズ・リストは、フォックスハウンドがハーモニーとキャサリンを奪還し、フェイバリットがガーディアンを奪還してプリマスに送ったと報じた。^[5]

1813年2月15日、オーギュストはシェルブール道路で船を発見し、追跡した。これは、ジャマイカからロンドンへ航海していた、船長の「ハッジス」（ホッジス）のメアリー号であった。メアリー号は砂糖、コーヒー、ラム酒、その他の植民地の産物を積んでおり、オーギュストは2日後にこの船をアーブルに運んだ。^[11] ロイズ・リストは、（名前は明かされていない）フランスの私掠船がメアリー号を拿捕したと報じた。さらに、この私掠船は他の船も数隻拿捕したが、最近の強風により、バルフルールとシェルブールの間で2隻が行方不明になり、2隻がアーブル近くの海岸に打ち上げられたと報じた。^{[12] [d]}

11月15日、サン・マロのオーギュスト号は110人の乗組員と14門の大砲を擁し、リザード号の沖でストーリー船長のフレデリックを拿捕した。フレデリックはセビリアとリスボンからロンドンへ航行しており、オーギュストは同船をパンポルに引き入れた。^{[13] [e]}積荷の羊毛は60万フランで売れた。^[15]

11月18日、オーギュストはサン・マロに約200トンのイギリスのブリッグを入港させた。ブリッグはリネンや食料を積んでダブリンから出航していた。オーギュストはまた、セゴビアの羊毛を積んだ100トンのイギリス船をブレアに入港させた。 ^[16]

12月18日、オーギュスト号はリザード号の沖で2隻の船を拿捕した。クロウ船長のメアリー号は拿捕されたときニューファンドランドからダートマスへ航行中であり、ターナー船長のエンデバー号はニューファンドランドからテインマスへ航行中であった。オーギュストはメアリー号をマンシュ県グランヴィルへ、エンデバー号をブレハットへ送った。 ^[17]

また12月、オーギュストはマルタ島からロンドンへ航行していたクラーク船長のジェームズの船を拿捕した。オーギュストは船をブレハットに送り込んだ。^{[17] [f]}

12月20日頃、鉄を積んだ100トンの船がモルレーに入港した。この船はオーギュストの戦利品となった。^[19]同じ頃、オーギュストはサン・ウベスの塩を積んだスペイン船をロスコフに送った。また、魚と油を積んだ70～90トンのイギリス船をラニオンに送った。最後に、油、酒石酸、果物を積んだ約180トンの船を同じ港に送った。^[20]

オーギュスト号は1814年1月23日にベニゲット沖で難破した。^[2]イギリスの情報筋は1814年2月15日に、HMSヘリコンが120人の乗組員と16門の大砲を積んだスクーナー船オーギュスト号を陸地まで追跡したと報告した。助かったのは船長と10人の乗組員だけだった。^[21]

• チャールズ・クナット（1857年）。 Saint-Malo illustré par ses marins [船員が描いたサン・マロ] (フランス語)。 Imprimerie de F. Péalat。OCLC  793555867。
• アラン・デメリアック (2004)。La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-903179-30-1。
• ガロワ、ナポレオン (1847)。 Les Corsaires français sous la République et l'Empire [共和国と帝国時代のフランス私掠船] (フランス語)。 Vol. 2. ジュリアン、ラニエらの仲間。OCLC  6977453。