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| アウディ タイプE | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | Audi Automobilewerke GmbH Zwickau (1915 年から Audi Werke Zwickau) |
| 生産 | 1911–1924 |
| 組み立て | ツヴィッカウ、ドイツ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5,699 cc直列4気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,320 mm (131 インチ) または 3,465 mm (136.4 インチ) |
アウディタイプEは、 1913年にアウディが発売した乗用車です。[1]これはアウディの戦前の車の中 で最大のものでした。
この車両には、排気量5,699 ccの直列4気筒2ブロックエンジンが搭載されていました。これは、4速カウンターシャフトギアボックスとプロペラシャフトを介して後輪を駆動しました。最大出力は1650または1750 rpmで55 PS (40 kW; 54 hp) で、最高速度は90 km/h (56 mph) でした。フットブレーキは、ドライブシャフトの機械式リンクを介して操作されました。[1]
この車はラダーフレームと2つの板ばね式ソリッドアクスルを備えていた。様々なクローズド、セミクローズド、オープントップの「ツーリングカー」ボディが用意されており、その中にはコーチビルダーのダイスナー・オブ・ケーテンによるランドーレット(後部に密閉された大きな客室と運転手と助手席用のセミオープンフロントベンチ付き)も含まれていた。[2]
350台のタイプEが生産されました。
仕様
出典
- シュレーダー、ハルヴァルト: Deutsche Autos 1885-1920、Motorbuch Verlag Stuttgart、1. Auflage (2002)、ISBN 3-613-02211-7
- オズワルド、ヴェルナー (2001)。ドイツ自動車 1920-1945、バンド (巻) 2 (ドイツ語)。モーターブーフ・フェルラーク。ISBN 3-613-02170-6。
- ^ オズワルド、p 45より
- ^ オズワルド、42ページ
