アトラスナイト自動車会社

アトラス自動車会社

業界	自動車 トラック タクシー
設立	1907
廃止	1913
運命	破産
後継	なし
本部	スプリングフィールド、マサチューセッツ州、アメリカ合衆国
主要人物	ハリー・A・ノックス
製品	自動車 トラック タクシー
親	なし
子会社	なし

アトラス車は、1907 年から 1911 年にかけてマサチューセッツ州スプリングフィールドで製造されました(1912 年から 1913 年にかけてはアトラス ナイトとなりました)。

ハリー・ノックスは、スプリングフィールドでノックス車を製造していた会社を辞めた後、 1905 年にアトラス商用車を製造するためにノックス モーター トラック カンパニーを設立しました。以前の会社の元パートナーたちは、名前をめぐって彼を訴えました。ノックスの名前の使用を禁じられた後、彼は1907 年後半に アトラス モーター カー カンパニーを設立しました。

ハリー・ノックスは、カリフォルニア州サンフランシスコのサンセット自動車会社 ^[1]の生産者に、ライセンスに基づいて自動車を生産することを提案した。最初は拒否されたが、 1906年のサンフランシスコ地震の後、考えを変えた。工場の所在地はミッションストリート1336番地で、さまざまな会社からさまざまな部品を調達して自動車を製造し、蒸気で動くランナバウトを900ドル（2023年のドル換算で30,520ドル^[2]）で販売した。^[1] 1904年までに本社はマーケットストリート1814番地に移転し、同社は前部に搭載された2気筒2ストロークエンジンで後輪を駆動するガソリン駆動製品に切り替え、 1905年まで84インチホイールベースのランナバウトを提供した。 ^[1]地震で工場が破壊されたとき、ノックスはナップ・マニュファクチャリング・カンパニーのバート・ナップの協力を得て自動車を製造することを提案し、サンセット・オートモービルと合併してビクトリー・モーター・カー・カンパニーを設立し、サンノゼのサウスファーストストリート896番地に移転し、1906年8月に営業を開始した。 ^[1] 3種類のボディスタイルが提供され、同社は月に8台の自動車を生産していた。工場で修理中の顧客の自動車からの盗難や訴訟を含む内部の法的問題により、同社は1912年に売却され、事業を終了した。^[1]

スプリングフィールドのアトラスは、サンセットをベースにしており、同じ2ストロークエンジンを使用していました。この同じ2気筒22馬力エンジンは、1908年以降、アトラスの配達用バンとタクシーに使用されました。ハリー・ノックスはエンジンを改良し、3気筒34馬力バージョンを開発しました。後に、60馬力の4気筒バージョンが提供されました。同社は1909年のヴァンダービルトカップにアトラスをエントリーし、主要な長距離ロードレースに出場した最初の2ストローク車となりました。この事実は、その後の宣伝資料で宣伝されました。その後間もなく、2ストロークエンジンは市場で人気がなくなり、ノックスは1912年にナイトスリーブバルブエンジンを追加しました。これらの車はアトラスナイトと呼ばれ、5人乗りまたは7人乗りの大型ツーリングカーで、価格は約3,500ドル（2023年のドル換算で110,503ドル^[2]）。^[3]会社は1913年初頭に倒産しましたが、これはエンジンの入手に問題があったためだと思われます。その後、ハリー・ノックスはインディアナポリスに移り、ライオンズ兄弟のライオンズナイトの生産を手伝いました。

• GN ジョルガノ、ニック（編）『ボーリュー自動車百科事典』シカゴ：フィッツロイ・ディアボーン、2000年。ISBN 1-57958-293-1 

• 1910 年製アトラス (スプリングフィールド製) 60 HP モデル H 7 人乗りツーリングカー (コンセプトカーズ)