アストリス（ロケット段階）

アストリス

ドイツのシュトゥットガルト、ファイインゲンにあるシュトゥットガルト大学のキャンパス内のパフェンヴァルトリンク31（V 31）に展示されている、エウロパIロケットの第3段（上段）であるアストリス。
メーカー	ERNO 室内技術有限会社
原産国	ドイツ
使用場所	エウロパ1の第三段階。
一般的な特徴
身長	3.36 m (132 インチ)
直径	2.00 m (79 インチ)
総質量	3,370 kg (7,430 ポンド)
推進剤質量	2,760 kg (6,080 ポンド)
空の塊	610 kg (1,340 ポンド)
発売履歴
状態	引退
総打ち上げ数	4
成功 （ステージのみ）	0
失敗した	4
下段が 故障	0
初飛行	1969-07-31
最終便	1971-11-05
エンジンの詳細
搭載	1アストリス（ロケットエンジン）
最大推力	23.3キロニュートン（5,200ポンド）
比推力	310秒（3.0km/秒）
燃焼時間	330年代
推進剤	エアロジン 50 / N 2 O 4

アストリスは、 ERNO宇宙技術有限会社とMBBがエウロパ1号打ち上げロケットの第3段として開発した上段ロケットである。 ^{[1] [2] [3]}これはプロジェクトに対するドイツの貢献であり、起動飛行は4回のみであった。3段および4段ロケットの故障率が高いため、プロジェクトは中止された。^{[4] [5]}

1968年11月29日の初飛行で、アストリスの第3段が爆発した。^{[6] [ 7]} 1969年7月の2回目の試みでは、アストリスエンジンは始動に失敗した。^{[6] [7]} 1970年6月11日の3回目の試みでは、段は正常に機能したが、フェアリングが分離できなかった。^{[7] [6]}

1971年11月5日、CSG ELA-1から打ち上げられたエウロパIIは、第3段の構造的故障による事故に見舞われた。^{[8] [9]}この最後の失敗の後、プロジェクトは完全に中止された。^[8]

段の長さは3.36m、直径は2mで、空の質量は610kgでした。^[4]推進剤（N2O4 / Aerozine-50）の質量は2760kgで、単一のAstrisエンジンは23.3kNの推力を生み出しました。^[4]

• アストリス（ロケットエンジン）
• エウロパ（ロケット）
• バイキング（ロケットエンジン）

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