Loading article…
Askam（正式名称：Askam Kamyon Imalat ve Ticaret AŞ）は、トルコのトラックおよび商用車の自動車メーカーでした。同社は、 米国に拠点を置くクライスラーとの合弁会社としてクライスラー・サナイA.Ş.という名称で設立され、クライスラー、ダッジ、ファーゴ、デソートのブランドで製品を販売していました。Askamはトルコ最大のトラックメーカーでした。[ 1 ]
トルコ初のトラックメーカーでもあった同社は、2011年に生産を停止した。[ 2 ]
アスカムは1962年にクライスラーが60%の株式を保有する合弁会社として設立され[ 1 ]、当初は「クライスラー・サナイA.Ş.」という名称で事業を行っていた[ 3 ]。 1964年にクライスラー、ファーゴ、デソト、ダッジのブランド名でトラックの生産が開始された。製造されたモデルのほとんどは、発展途上国での製造のためにクライスラーが特別に開発したキャブとフロントエンドを使用していた[ 3 ] 。このキャブは、改良された形でアスカムが破産するまで使用され続けた。
1978年、クライスラーは自社の株式を現地のパートナーであり、その後のオーナーとなったタトコ、チフチレル＆ルシェンサドに売却した。[ 4 ] [ 2 ]アスカムはクライスラーのライセンス契約に基づいて生産を続けた。[ 1 ]アスカムの製品のほとんどはパーキンス製ディーゼルエンジンを使用していた。
1991年に日本の日野自動車と契約を結んだ後、アスカムは「日野」ブランドのミニトラックの生産を開始した。 [ 1 ] 1998年にダイムラー・ベンツとクライスラーが事業を統合した際、アスカムは2002年に「Askam Kamyon Imalat ve Ticaret AŞ」に社名を変更し、ファーゴとデソトのブランドで製品の生産を続けた。
Askamは、自社設計のFargoおよびDesotoの大型および小型トラックを各種製造した。モデル名の数字部分（AS250、AS700、AS950）は、積載量をメートル法トンで表している（例：2.5、7.0、9.5トン）。2003年、Çiftçiler HoldingはTatkoとRuşensadの株式を取得した後、同社の唯一の所有者となった。[ 1 ]
最後のトラックは2011年に生産され、会社の売却または再建の試みが行われた。[ 2 ]ルノー・トラックとテムサからアスカムを買収しようとする中で、中国のトラックメーカーであるシノトラックとの協力が最有力候補となったが、いずれの機会も実現しなかった。アスカムは2015年に破産を申請した。
