アジアントレッキング

アジアン・トレッキングはネパールを拠点とする冒険会社で、ヒマラヤでの登山遠征とトレッキングを専門としています。1982年にUIAA名誉会員のアン・ツェリン・シェルパ氏によって設立され、^[1]ネパールで現在も営業している最古の登山・トレッキング会社です。2008年に、環境保護活動家で登山家のツェリン氏の息子ダワ・スティーブン・シェルパ氏が会社の経営を引き継ぎました。^[2]

アジアン・トレッキングは、遠征支援サービスを提供しています。ヒマラヤデータベースによると、アジアン・トレッキングはネパールとチベットで889回の登山^[3]遠征を企画しており、そのうち284回はエベレストへの遠征です。

アジアン・トレッキングは、エベレストを含む多くの山頂の登山を支援しています。同社は、トレッキングや登山のパッケージ、専門ガイド、ロジスティクスサポートを顧客に提供しています。その栄誉の中には、次のような成功例があります。エベレスト登頂を果たした世界最高齢の女性、^[4]エベレスト登頂を果たしたアジア人初の盲目の男性、^[5] 1シーズンでのエベレスト2山登頂（ネパールとチベットから）、^[6]バーク・カン山（6942メートル）^[7]とドラグマルポ・リ山の初登頂。

アジアン・トレッキングは、持続可能な観光と環境保全に取り組んでいると主張している。^{[8] [ 9]}同社は、脆弱なヒマラヤの生態系を保護し、地域社会を支援することを目的とした取り組みに携わってきた。アジアン・トレッキングは、エベレスト山の斜面から25,000kg以上のゴミの清掃を組織した。^[10] COVID-19パンデミックの間、アジアン・トレッキングはスイスの高級ブランドであるバリーと提携し、ネパールの8000メートル峰すべてのベースキャンプの清掃を試みた。^[11]

1982年当時、新しい事業の設立は王宮や政府高官に近い者しか認められていなかった。しかし、アン・ツェリンは遠征隊の料理人から、新しく登録されたトレッキング会社が売りに出されていると知らされた。こうした状況により、ツェリンは実質的に自分の「新しい」会社を立ち上げることができた。^[1]

アジアン・トレッキングは、ダウラギリなどこの地域の他の山々へのトレッキングを2年間企画した後、初めてエベレスト登山の遠征を企画しました。それ以来、アジアン・トレッキングは毎年エベレスト登山を企画しています。^[1]

1996年、アジアン・トレッキングはネパールで初めてウェブサイトを立ち上げたトレッキング会社となった。^[1]

アジアン・トレッキングは、複数年にわたりエコ・エベレスト遠征を企画しており、多くの遠征のロジスティクスを提供することが多い。[12] アジアン・トレッキングは、2001年の国際エベレスト遠征を支援した。[13] 2009年には、エコ・^{エベレスト}遠征^、アトゥナス台湾7サミットおよびエベレスト遠征2009、国際アドベンチャー・オルタナティブ・エベレスト遠征2009、7サミット・クラブ・エベレスト遠征2009、カザフ・ローツェ・エベレスト遠征2009、インド・バングラデシュ・マカルー山遠征などの遠征を企画した。^[14] アジアン・トレッキングは、エベレストの北側と南側、およびローツェへの遠征を支援してきた。^{[15] [16]}アジアン・トレッキングは、エベレストへの国際ドリーム・エベレストおよびエコ・エベレスト遠征旅行も支援してきた。^[17]

2015年のエベレスト雪崩の後、アジアン・トレッキングとヒメックスはキャンプ地で負傷者を救助した。^[18]

アジアン・トレッキングは、2006年に顧客の一人であるデイビッド・シャープが山頂付近で死亡した際にメディアの注目を集めた。この事件は国際的な登山倫理論争に巻き込まれた。^{[19] [20]}

2006年5月14日、シャープは標高約8,500メートル（27,887フィート）で酸素補給の不足と悪天候に見舞われ、トラブルに遭遇した。^[21]シャープの登山は、さまざまな遠征隊の登山家数名に目撃されており、彼らの証言によると、シャープの苦悩は明らかだったという。状況から、他の登山家は自身の身の安全を確保し、頂上への登山を続けることを優先していたため、シャープの救助は困難だった。^{[22] [23]}

シャープはガイドチームからのサポートなしで登頂し、ベースキャンプのサポートのみをアジアン・トレッキングに依頼した。これは彼にとって3度目のエベレスト登頂挑戦であり、8000メートル峰への遠征は5度目で、チョー・オユーには2度登頂している。死亡時に、デビッド・シャープは7,490米ドルの領収書を所持していたことが発見されたが、これはアジアン・トレッキングへの全費用とみられる。^[24]比較すると、完全ガイド付き遠征は3万から10万米ドルの範囲である。^{[25]他の登山家が行動を起こさなかったことで、エベレスト登山家の倫理的義務に関する議論と論争が巻き起こった。}エドモンド・ヒラリー など一部の人は、登山家は頂上を目指すよりも人命救助を優先すべきだったと主張したが、高所登山にはつきものの厳しい課題を強調する人もいた。^[26]また、低コストのサポートも問題の一因かもしれない^[27]

• エベレスト 1984
  • フリスト・プロダノフ
• エベレスト 2013
  • シェラ・ギャルゼン・シェルパ^[28]
  • ペンバ・ツェリン^[28]
  • デビッド・リアノ・ゴンザレス^[28]
  • サムデン・ボート^[28]
• シシャパンマ2013
  • ゾルタン・ベネデク^[28]
  • バットマン・ライ・ウルジー・オルシク^[28]

ヤコブ・ウルスはアジアン・トレッキングの支援を受けてローツェ登頂に挑戦した。^[29]

• エベレストガイドのリスト
• エベレストの記録一覧
• エベレスト登山隊リスト
• ネパール登山協会
• アドベンチャーコンサルタント
• ヒメックス
• 1996年エベレスト山災害

• 2006 年頃の商業的なエベレスト登頂に関する Outside Magazine の記事「Over the Top」(AT クライアントの例もいくつか含む)
• 公式サイト