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 東インド人アジア、1836 年頃
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| 歴史 | |
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 イギリス | |
| 所有者 |
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| ビルダー | バーナード、デプトフォード |
| 発売 | 1811年11月16日 |
| 運命 | ハルクド 1840 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 958、[1] 958 41 ⁄ 94、[2]または1012 [3] ( bm ) |
| 長さ |
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| ビーム | 38 フィート 9 インチ (11.8 メートル) |
| ホールドの深さ | 15フィート1インチ（4.6メートル） |
| 補体 | 118、[1]または120 [3] |
| 武装 | 18ポンド砲32門[3] |
アジア号は1811 年にテムズ川で東インド会社船として進水しました。同船はイギリス東インド会社(EIC) のために 10 回の航海を行いました。その後、EIC が 1834 年に貿易活動を中止した後も、同船はインドと中国への航海を続けました。同船は 1840 年に使用禁止となり、廃船となりました。
キャリア
EIC航海第1回（1812年～1813年）：ヘンリー・ペンダレス・トレメンヒア船長は1812年1月16日に私掠免許を取得した。 [3]彼は1812年3月10日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。6月20日、アジア号はジョハンナに到着した。同船は7月3日にマドラスに到着し、 7月29日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、同船は10月16日にソーガーに到着し、1813年2月14日にセントヘレナに到着し、5月30日にブラックウォールに到着した。[1]
EIC航海第2回（1814年～1815年）：トレメンヒア船長は1814年2月22日、マドラスに向けて出航した。アジア号は6月6日にジョアンナに到着し、7月4日にマドラスに到着した。 8月16日にヴィザガパタムを訪れ、9月18日にマドラスに戻った。11月20日にケープタウンに到着し、12月15日にセントヘレナに到着した。1815年2月7日にダウンズに到着した。[1]
EIC航海第3回（1816年～1817年）：トレメンヒア船長は1816年3月27日にダウンズから出航し、マドラスとベンガルに向かった。アジア号は7月30日にマドラスに到着し、8月30日にニューアンカレッジに到着した。帰路、アジア号は12月27日にヴィザガパタム、1817年1月9日にマドラス、2月4日にコロンボに到着した。3月30日にセントヘレナに到着し、6月12日にブラックウォールに到着した。[1]
EIC航海第4回（1818年～1819年）：トーマス・フランシス・バルダーストン船長は1818年5月28日にダウンズから出航し、ベンガルとマドラスに向かった。アジア号は9月16日にニューアンカレッジに到着した。帰路、同船は1819年1月10日にマドラス、2月4日にコロンボ、3月30日にケープに到着した。4月11日にセントヘレナに到着し、7月6日にブラックウォールに到着した。[1]
EIC航海第5回（1820年～1821年）：バルダーストン船長は1820年2月2日にポーツマスを出航し、ベンガルと中国に向かった。アジア号は6月3日にニューアンカレッジに到着した。9月4日にシンガポールに到着し、 9月26日に黄埔アンカレッジに到着した。帰路、アジア号は1821年2月14日にリンティンに到着し、4月20日にセントヘレナに到着し、6月14日にブラックウォールに戻った。[1]
EIC航海第6回（1822年～1823年）：バルダーストン船長は1822年3月29日にダウンズから出航し、マドラスとベンガルに向かった。アジア号は7月15日にマドラスに到着し、8月17日にニューアンカレッジに到着した。帰路、同号は1823年2月15日にセントヘレナに到着し、4月23日にブラックウォールに到着した。[1]
1823年7月30日、EICはヘンリー・ボナムからのアジア行き3航海の入札を、 958トンで19ポンド17シリング6日の料金で受け入れた。 [4]
EIC航海第7回（1824年～1825年）：バルダーストン船長は1824年5月24日にダウンズから出航し、マドラスとベンガルに向かった。アジア号は9月2日にマドラスに到着し、10月5日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、アジア号は12月8日にソーガーに到着し、1825年1月19日に再びマドラスに到着した。4月14日にセントヘレナに到着し、5月31日にブラックウォールに到着した。[1]
EIC航海第8回（1826年～1827年）：バルダーストン船長は1826年6月14日にダウンズから出航し、ベンガルに向かった。アジア号は10月20日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、アジア号は1827年1月20日にソーガーに到着し、6月4日にセントヘレナに到着し、8月1日にブラックウォールに到着した。[1]
EIC航海第9回（1828年～1829年）：バルダーストン船長は1828年5月26日にダウンズから出航し、ベンガルに向かった。アジア号は9月8日にマドラスに到着し、9月23日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、アジア号は12月10日にソーガーに到着し、1829年3月23日にセントヘレナに到着し、5月21日にブラックウォールに到着した。[1]
1831年9月20日、アジア号は6500ポンドでトーマス・ヒースに売却された。[2]
1831年9月21日、EICは1012トンのアジア号を1回の往復航海で1トンあたり11ポンド15シリングでチャーターした。[5]
EIC航海第10回（1832年～1833年）：ジョージ・キナード・バシー船長は1832年2月9日にプリマスを出航し、マドラス、ベンガル、中国に向かった。アジア号は5月24日にマドラスに到着し、6月1日にソーガーに到着した。その後8月22日にシンガポールに到着し、9月6日に黄埔に到着した。帰路、11月28日にリンティンに到着し、1833年1月27日にセントヘレナに到着し、3月27日にブラックウォールに到着した。[1]
1832年にアジアはフェアリー＆カンパニーに売却されました。
EIC は 1833 年に貿易活動を停止し、すべての英国船舶は英国と極東の間を自由に航行できるようになりました。
運命
1840年、エイジア号は調査され、没収され、船体にされた。[2] 1840年のロイド船籍の巻には「解体」という注釈が付けられていた。[6]
引用
- ^ abcdefghijkl 大英図書館: アジア (6).
- ^ abc ハックマン（2001）、62ページ。
- ^ abcd "Letter of Marque, p.51 – 2017年7月25日閲覧" (PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年10月27日閲覧。
- ^ ハーディ（1835）、90ページ。
- ^ ハーディ（1835）、102ページ。
- ^ LR（1840）、配列番号A943。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ハーディ、ホレイショ・チャールズ（1835年）。1760年から通商特許状締結までの東インド会社の船舶登録簿の補足など。