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アスカリ・デル・チェロは、イタリア軍初の空挺部隊であった。彼らは全員リビア生まれで、アラブ系ベルベル人の血を引いていた。彼らは、1938年に創設され、第二次世界大戦中の砂漠戦で戦った「ファンティ・デッラリア」大隊（後に連隊となる）の兵士の大多数を占めていた。
1938年春、リビア駐留の王立植民地軍はアスカリ空挺部隊2個大隊を編成し、イタリア空挺部隊1個大隊と共に、間もなく第1空挺連隊「ファンティ・デッラリア」を結成した。「アスカリ」という名称は、彼らが（イタリア軍ではなく）植民地軍であることを示している。
1938年3月22日、空挺大隊が編成された。この大隊は約300人のリビア人兵士と30人のイタリア人将校および下士官で構成されていた。彼らはゴフレド・トニーニ中佐の指揮下にあり、トリポリ近郊のカステル・ベニート空港に駐屯していた。[ 1 ]
4週間の訓練の後、イタリア空軍第15航空団に所属する24機の3発エンジン搭載のサヴォイア・マルケッティSM.81を使用して、カステル・ベニート空港の外から大隊全体が一斉に離陸した。数日後には別の離陸が夜間に行われた。[ 2 ]
ウガスチ・モハメド・ベン・アリのように、死傷者も出た。彼は最初の空挺兵の死者となった（第二次世界大戦前には、演習での降下中に20人の空挺兵が死亡していた）。1939年にヘルマン・ゲーリングの前でパレードを行った際、ゲーリングも彼らの功績を高く評価した。[ 3 ]
1940年の夏、アスカリ・デル・チェロは「ディアヴォリ・ネリ」（黒い悪魔）というあだ名で呼ばれ、500人で構成されていた。9月、イタリア軍のエジプト侵攻中、第1空挺連隊「ファンティ・デッラリア」はソルムのコールドストリームガーズの陣地を攻撃し、撤退を余儀なくさせた。[ 4 ]
1941年1月、イギリス軍の反攻作戦の開始に伴い、アスカリ・デル・チェロはグルッポ・モビレ・トニーニに改名された。
1941年1月前半、大隊はデルナに移動し、パンカーノ大隊の残党とエル・フテイアに配備されていた固定部隊を吸収した。総勢370名、47/32mm砲3門、75/27砲4門、20mm砲12門、M11/39戦車4両、鹵獲したハンバー装甲車1台、トラック22台、オートバイ12台であった。当時、リビア大隊は430名で、さらに空挺学校から50名が加わった。こうして、新部隊を含めた総兵力は850名となり、武器を合わせると47/32mm砲8門、フィアットM35機関銃8丁、ブレダM30軽機関銃30丁、20mm砲12門となった。この新編成部隊はトニーニ機動大隊と改名された。[ 5 ]
1941年2月までに、コンパス作戦中のイギリス軍の攻勢により、彼らは実戦部隊としての役割をほぼ完全に失った。1942年12月、エル・アラメインの戦いの後、モンゴメリー将軍のリビア進軍において、これらの空挺部隊の最後の兵士が捕虜となった。