アーサー・ディーン・ネスビット

アーサー・ディーン・ネスビット
生まれる	(1910-11-16)1910年11月16日カナダ 、ケベック州ウェストマウント
死亡	1978年2月22日(1978-02-22)（67歳）カナダ 、ケベック州モントリオール
埋葬された	マウントロイヤル墓地
忠誠	カナダイギリス
サービス/ 支店	カナダ空軍
勤続年数	1939–1945
ランク	グループキャプテン
コマンド	カナダ空軍第143航空団
戦闘/戦争	第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン
受賞歴	大英帝国殊勲 飛行十字章受章者 クロワ・ド・ゲール

アーサー・ディーン・ネスビット OBE、DFC、CdeG（1910年11月16日 - 1978年2月22日）は、カナダの実業家であり、第二次世界大戦では戦闘機パイロットおよび航空団司令官として勲章を受けた人物である。

ネスビットはケベック州ウェストマウントで、非常に成功した株式仲買人でネスビット・トムソン・アンド・カンパニーの共同創設者であるアーサー・ジェームズ・ネスビットの息子として生まれました。電気技師として訓練を受けたネスビットは、^[1]兄のエアードがモントリオールの家族経営のオグルヴィ百貨店の経営を永久に引き継ぐことを決めた後、家業の証券業に加わりました。1954年に父が亡くなると、彼は証券会社の代表となり、ネスビット・トムソンの持株会社であるパワー・コーポレーション・オブ・カナダの社長を引き継ぎました。彼の指導の下、ネスビット・トムソンはカナダ全土、そして米国とヨーロッパに拡大しました。彼らは30年ぶりにニューヨーク証券取引所に上場したカナダの会社でした。^[要出典]

飛行愛好家であったネスビットはパイロット免許を取得し、モントリオール軽飛行機クラブの会員となり^[1]、クラブのトップパイロットとしてジェームズ・ライテル記念賞に2度選ばれた。^[要出典]

1939年9月15日にカナダ空軍に入隊した時点で、彼は200時間の飛行経験を持っていた。ネスビットはキャンプ・ボーデンで戦闘機パイロットとして訓練を受けた。その後、飛行士としてカナダ空軍第1飛行隊に配属され、バトル・オブ・ブリテンの間、同部隊とともにハリケーン機を操縦した。1940年8月26日、ネスビットはDo215を撃墜したと主張し、 9月4日と15日にはメッサーシュミットBf109を撃墜した。彼は9月15日に負傷した。

回復後、彼は後に第401飛行隊を指揮した。1941年9月にカナダに戻り、第14飛行隊、後に第111飛行隊を指揮した。1942年6月に飛行隊長に昇進し、アネット島基地の指揮を任された。ネスビットは1943年12月にダンビルの第6特殊作戦群の指揮官となり、1944年3月に英国に戻り第144飛行隊を指揮した。その後、第83グループ本部に事故調査官として加わった。 1945年1月1日にグループキャプテンに昇進したネスビットは、1945年1月から8月までホーカータイフーンで第143飛行隊を指揮し、1945年9月にカナダに戻り、1947年11月に退役した。^[要出典]

彼はカナダ軍に従軍した兄のエアードとともに、オランダ解放とアイントホーフェンの戦いに参加した。^[要出典]

ネスビットはその功績により殊勲飛行十字章を含む数々の軍栄誉を受けた。^{[要出典] 1946年に}大英帝国勲章オフィサーを受章、1947年にはオラニエ＝ナッソー剣勲章コマンダーを受章し、フランス政府からクロワ・ド・ゲール銀星章を授与された。^[要出典]

戦争の終わりに除隊した後、ネスビットは家族のセント ジェームズストリート証券会社に復帰しました。ビジネスで大成功を収めた彼は、1950 年代にトランスカナダ パイプラインの資金調達も手掛けました。トランスカナダ パイプラインは当時世界最大の天然ガスパイプラインであり、カナダ史上最も重要なエネルギー プロジェクトのひとつです。彼の長く成功したビジネス キャリアにより、彼はカナダ ビジネスの殿堂入りを果たしました。^[要出典]

ネスビットは68歳の時、 2月4日にスキー事故に遭い、ほぼ全身麻痺となった。^{[2]彼は1978年にモントリオールで亡くなり、}マウント・ロイヤル墓地に埋葬された。

彼に敬意を表して、モントリオール銀行のBMO ネスビット・バーンズ部門は、優れた業績を表彰する A. ディーン・ネスビット/チャールズ・バーンズ賞を設立しました。^{[引用が必要]}

• ビショップズカレッジスクールの卒業生リスト

• カナダ空軍協会がA.ディーン・ネスビットに勲章を授与
• カナダ政府、「ネスビット家」 - ネイション ビルダーズ コレクション