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| AW.171 | |
|---|---|
| 役割 | 実験機 |
| メーカー | アームストロング・ウィットワース |
| 状態 | キャンセル |
| 建造数 | なし |
アームストロング・ホイットワース AW.171は、1950 年代のイギリスの超音速 VTOL全翼機開発プロジェクトでした。このプロジェクトは、 AA グリフィス教授が超音速輸送機用に提案した極めて低アスペクト比の デルタ翼を調査するものでした。AW171 の設計は、翼端に2 基のブリストル オルフェウスターボジェットを搭載し、10 基のロールスロイス RB.108リフトジェットを備えた非常に細身のデルタ全翼機でした。パイロットは抗力を最小化するため、うつ伏せの姿勢で操縦することになっていました。 [1] 1957 年に試作機が完成する前に作業は中止されました。
仕様
Paper Planes:Armstrong Whitworthの未完成プロジェクトからのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 70 フィート 10 インチ (21.59 メートル)
- 翼幅: 17 フィート 7 インチ (5.36 m)
- 総重量: 17,500 ポンド (7,938 kg)
- 動力装置:ブリストル オルフェウス ターボジェット2 基、各 4,850 lbf (21.6 kN) の推力
- 動力装置:ロールスロイス RB108ターボジェット (リフトジェット) 10 基、推力 2,100 lbf (9.3 kN)
パフォーマンス
- 最高速度:マッハ2.0
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab ウィリアムズ1991、72-73ページ。
- ウィリアムズ、レイ。「紙飛行機：アームストロング・ホイットワースの未完成プロジェクト」。Air Enthusiast、第43号、1991年。ISSN 0143-5450。60～79ページ。
外部リンク
- アームストロング・ホイットワース AW.171