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 ハイウェイ333 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1965年～現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 17.20マイル[1] (27.68 km) | |||
| 南端 | .svg/500px-US_64_(1961).svg.png){kind=small} ロンドンのUS64 | |||
| 北端 |  AR7 について | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 2.63マイル[1] (4.23 km) | |||
| 南端 |  CR 8 | |||
| 北端 | .svg/500px-US_65_(1961).svg.png){kind=small} マーシャル近郊のUS65 | |||
| セクション3 | ||||
| 長さ | 3.37マイル[1] (5.42 km) | |||
| 南端 | ギルバートのフロストストリート | |||
| 北端 | 米国65 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | ポープ、サーシー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ 333 ( AR 333、Ark. 333、Hwy. 333 ) は、アーカンソー州を南北に走る3 本の州道の名称です。1 つ目のルートは、アメリカ国道 64 号線(US 64) を起点として、北に 17.20 マイル (27.68 km) 走ってハイウェイ 7まで行きます。2 つ目のハイウェイは、サーシー郡道 8 号線 (CR 8) を起点として、北に走ってマーシャル付近のアメリカ国道 65まで行きます。3 つ目の区間は、ギルバートを州道システムに接続します。3 つのハイウェイはすべて、1965 年から 1974 年の間に建設され、既存の配置に変更され、アーカンソー州運輸局(ArDOT) によって管理されています。
ルートの説明
ハイウェイ333号線のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[1]の一部としてリストされていません。 [2]
ArDOT は、州の高速道路システムの他の部分と同様に、ハイウェイ 333 を管理しています。これらの責任の一環として、ArDOT は、年間平均日交通量(AADT) と呼ばれる指標を使用して、道路を利用する交通量を調査で追跡しています。ArDOT は、これらの調査で、年間の平均的な日における道路の特定の区間の交通量を推定します。
ロンドンからドーバー
2番目のセクションは、アーカンソー川渓谷のポープ郡にある17.2マイル（27.7 km）の州道です。[3]このルートは、ミルクリークのUS 64から始まります。AR 333は西にロンドンまで走り、その後北に曲がってUS 64と州間高速道路40（I-40）を横断します。このルートはI-40の後北東に走り、ドーバー近くのAR 7で終わります。[3]
カナンからマーシャルへ
最初のセクションは、サーシー郡にある18.9マイル（30.4 km）の州道です。[4]このルートはサーシー郡道8号線（CR 8）から始まり、北に走ってAR 27号線と合流します。サーシー郡空港の近くで、AR 333号線はAR 27号線から分岐して北に走ります。その後、このルートは米国ハイウェイ65号線（US 65）とAR 74号線と合流します。[4]
ギルバート
ハイウェイ333号線の3番目の区間は、サーシー郡のバッファロー国立川沿いにある小さな町ギルバートのフロストストリートから始まります。北東に走り、US65号線で終わります。[4]
2016年現在、この路線の年間平均交通量（AADT）は1日あたり190台（VPD）でした。[5]このAADTにより、ハイウェイ333はアメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）によって非常に交通量の少ない地方道路に分類され、1日あたり400台未満の車両を意味します。
歴史
この道路は1958年には砂利道として存在していた。[6] 1964年までに、砂利道は2つの分断された州道となり、どちらもAR 333の指定を受けた。[7] 1983年までに、2つのAR 333区間が接続され、ロンドン東部の地域も追加された。アスファルト舗装道路となった。[8]このルートは1992年までに舗装された。 [9]
主要交差点
マイルマーカーは同時発生時にリセットされます。
参考文献
- ^ abcde System Information and Research Division (2015). 「Arkansas Road Log Database」. アーカンソー州道路交通局. オリジナル(MDB)から2017年8月29日時点のアーカイブ。2016年3月27日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2017年6月29日). 「国道システムとは何か?」国道システム.連邦道路管理局. 2018年1月12日閲覧。
- ^ ab 交通計画政策課 (2017年8月21日) [2007年6月19日]。アーカンソー州ポープ郡一般道路地図 ( PDF) (地図) (改訂版)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 918569164。2018年4月27日閲覧。
{{cite map}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ abc Planning and Research Division (2007 年 8 月 3 日) [2002 年 10 月 7 日]。アーカンソー州サーシー郡の一般道路地図(PDF) (地図) (改訂版)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 15144770。2009年7 月 17 日閲覧。
- ^ システム情報・研究部 (2016)。アーカンソー州サーシー郡の年間平均日次交通量推定値(PDF) (地図)。縮尺は示されていません。アーカンソー州道路交通局。2018年4月27日閲覧。
- ^ 計画研究部（1963年10月15日）。アーカンソー州ポープ郡の一般道路地図（PDF）（地図）。1：62,500。リトルロック：アーカンソー州道路委員会。 2018年2月22日閲覧。
- ^ 計画研究部 (1964)。アーカンソー州ポープ郡一般道路地図(PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路局。2018年2月22日閲覧。
- ^ 計画課 (1983)。アーカンソー州ポープ郡一般道路地図 ( PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 15146189。2018年2月22日閲覧。
- ^ 計画・研究部 (1992)。アーカンソー州ポープ郡一般道路地図 ( PDF) (地図)。1:62,500。リトルロック: アーカンソー州道路交通局。OCLC 33240125。2018年2月22日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 333
KMLはWikidataから取得されます