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 ハイウェイ309 | ||||
|---|---|---|---|---|
| マウントマガジンシーニックバイウェイ[1] | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ArDOTによって管理されています | ||||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 5.11マイル[2] (8.22 km) | |||
| ウエストエンド |  ブルーマウンテンレイクのCR28 | |||
| 東端 |  ウェーブランドのAR10 | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 42.90マイル[2] (69.04 km) | |||
| ウエストエンド | ハバナのAR10 | |||
| 東端 |  ウェブシティのAR 23 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アーカンソー州 | |||
| 郡 | エール、ローガン、フランクリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アーカンソー州道309号線（AR 309およびHwy. 309 ）は、アーカンソー州西部の2つの州道の名称です。1つのルート5.11マイル（8.22 km）は、ブルーマウンテンレイクのイェル郡道28号線（CR 28）から北東に進み、ウェイヴランドのハイウェイ10号線まで続きます。 [3] 2番目のセグメントはハバナのハイウェイ10号線から始まり、オザーク国有林を北西に曲がり、パリスを経由してウェブシティのハイウェイ23号線まで続きます。[3] [4] [5] 2番目のルートの一部は、アーカンソー州道路交通局（AHTD）が管理する11のアーカンソー・シーニック・バイウェイの1つであるマウント・マガジン・シーニック・バイウェイに指定されています。
ルートの説明
ブルーマウンテンレイクからウェーブランド
ハイウェイ309号線は、イェル郡のブルーマウンテン湖近くのイェル郡道28号線から始まります。このルートは東に走り、北に曲がってハイウェイ10号線で終わります。[3]このルートは他の州道と交差しません。2010年の1日平均車両数によると、ハイウェイ309号線のこの区間を1日あたり630台の車両が利用しています。[2]
ハバナからウェブシティ
2つ目の、より長い国道309号線ルートは、ハバナの国道10号線から始まります。このルートはオザーク国有林を北上して始まります。このルートはコーブクリーク橋、バーネットスプリングス、コーブレイク近くのコーブレイクバスハウスとコーブレイクスピルウェイダム橋の近くを走ります。この高速道路は、北行きのパリスに向かう森林を出る前に、コーブクリーク支流橋も渡ります。このルート沿いには、ローズビルという小さな町があります。地元の言い伝えによると、ローズビルはわずか1票差でアーカンソー州の州都を逃しました。これが真実かどうかは証明されていませんが、この話は世代から世代へと受け継がれ、今日まで生き残っています。[6]
ローガン郡の北部の郡庁所在地に入ると、ハイウェイ 309 はパリス南部でハイウェイ 109と合流し、北に進んでハイウェイ 22に至ります。この交差点には、国家歴史登録財に登録されているローガン郡裁判所とパリス商業歴史地区もあります。ハイウェイ 309 は北に進み、メソジスト監督教会とパリス郵便局を通り過ぎて町を出て北に向かいます。ルートは北に走り、フランクリン郡に入る前にしばらくアーカンソー川に沿って進みます。ルートはほぼ真北にウェブシティまで走り、そこでハイウェイ 23で終わります。
マウントマガジンシーニックバイウェイ
20.4マイル（32.8 km）の区間は、ハバナから北へオザーク国有林を抜けてパリスの南の地域まで曲がりくねって続いています。[7]このルートは、標高2,753フィート（839 m）でアーカンソー州の最高地点であるマウントマガジンを通過します。 [8]レクリエーションエリアには、コーブ湖とマウントマガジンレクリエーションエリアがあり、展望台からはブルーマウンテン湖の景色を眺めることができます。 [9]現在のキャンプ場の多くは、大恐慌時に政府が購入した旧住宅地です。
主要交差点
マイルマーカーは同時発生時にリセットされます。
以前のルート
ハイウェイ309 | |
|---|---|
| 位置 | オザーク |
| 長さ | 1.84マイル[2] (2.96 km) |
| 存在した | 1975年3月26日[10] –1991年9月25日[11] |
ハイウェイ 309 ( AR 309、Ark. 309、Hwy. 309 ) は、オザークの旧ルートです。1.84 マイル (2.96 km) のルートは、ハイウェイ 23 から始まり、東のハイウェイ 219まで続いています。1991年に、ハイウェイ 309 の既存セクションとの混同により、 ハイウェイ 96に再指定されました。
歴史
ハイウェイ309号線は、1975年3月26日にアーカンソー州ハイウェイ委員会によって、オザーク市営空港への0.5マイル（0.80 km）のアクセス道路として州のハイウェイシステムに初めて追加されました。 [10]委員会は1975年7月31日にルートを東にハイウェイ219号線まで延長することに関する調査を要求し、[12] 1978年3月22日にその調査の更新を要求しました。[13]委員会は後の会議で調査結果を報告するよう要求しましたが、委員会がハイウェイ219号線への延長を承認した1978年から1991年6月1日までの会議の議事録には、報告書の結果の記録が存在しません。 [14] 3か月後、委員会は、東行きの2つのルートがハイウェイ23号線に数マイル以内のジャンクションで混同されていたため、ハイウェイをハイウェイ96号線に再指定しました。[11]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ 「マウント・マガジン・シーニック・バイウェイ/ハイウェイ309」。アーカンソー州道路交通局、シーニック・バイウェイ・プログラム。リンク 2011年7月8日閲覧。
- ^ abcde 「[アーカンソー州] 州高速道路 2009 (データベース)」 2010 年 4 月。AHTD: 計画および研究部門。データベース。2011 年 7 月 7 日にWayback Machineにアーカイブ。2011 年 4 月 3 日に取得。
- ^ abc 一般道路地図、アーカンソー州イェル郡(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2002年。 2011年11月22日閲覧。
- ^ アーカンソー州ローガン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2002年。 2011年11月22日閲覧。
- ^ アーカンソー州フランクリン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:62500。計画・研究部門による地図作成。アーカンソー州道路交通局。2011年。 2011年11月22日閲覧。
- ^ ランカスター、ガイ。「アーカンソー州議事堂の民俗的移転」 。 2012年8月7日閲覧。
- ^ 「マウント・マガジン・シーニック・バイウェイ」。米国運輸省。2007年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月22日閲覧。
- ^ 「マガジン・マウンテン」。米国地質調査所 地名情報システム: アーカンソー州道309号線 米国地質調査所。2011年11月22日閲覧。
- ^ 「マウント・マガジン・シーニック・バイウェイ」 2006年2月28日。2011年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月22日閲覧。
- ^ ab 「議事録」（1970-79年）、789ページ。
- ^ abc 「議事録」（1990–99）、173ページ。
- ^ 「議事録」（1970-79年）、874ページ。
- ^ 「議事録」（1970-79年）、249ページ。
- ^ 「議事録」（1990–99年）、142ページ。
- 「議事録」(PDF) 。アーカンソー州高速道路委員会。1970～1979年。 2011年11月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年11月22日閲覧。
- 「議事録」（PDF） 。アーカンソー州高速道路委員会。1990～1999年。 2019年7月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年11月22日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/アーカンソー州道 309
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのアーカンソー州道309号線に関連するメディア