アーチボルド・ラッセル（船）

	帆を上げて航行するアーチボルド・ラッセル
歴史
名前	アーチボルド・ラッセル
ビルダー	スコッツ造船エンジニアリング株式会社
料金	£20,750
発売	1905年1月23日
故障中	1948
運命	別れて（1949年）
一般的な特徴
タイプ	4本マストの鋼鉄製バーク
トン数	2354 GRT / 2048 NRT / 3950 DWT
長さ	291.3 フィート (88.8 メートル)
ビーム	42.8フィート（13メートル）
深さ	24フィート（7.3メートル）
推進	帆

アーチボルドラッセルは、1905 年にグリノックのスコッツ造船所でグラスゴーのジョンハーディーアンドサン社向けに建造された大型帆船です。4 本マストの鋼鉄製バーク船で、長さ 120 フィートのビルジキール2 本を備え、ダブルトップギャラントセイルの上にロイヤルセイルを装備していました。

アーチボルド・ラッセル号は世界中を航海し、木材、穀物、硝酸塩、石炭などさまざまな貨物を英国、ドイツ、スペイン、オーストラリア、ブラジルなどのさまざまな港に運びました。

1923年にこの船は5500ポンドでグスタフ・エリクソンに売却された。エリクソンはオーストラリアからヨーロッパへの穀物貿易を主とする帆船団を経営していたことで有名だった。1929年にこの船の乗組員となったのは、メルボルンからアイルランドへの航海中のオーストラリア人ジャーナリスト、ケン・アティウィルだった。彼は後にこの航海について本を書いた。^{[1]この船は1939年に}第二次世界大戦が勃発するまでエリクソンのもとで航海を続けた。

1939年の戦争勃発前のある時点で、ロンドン市内に船室を建設する可能性が非常に低いことが明らかになったため、名誉ある船長会は、浮かぶ船室として使用するために船を購入することを検討しました。このアイデアは最終的に放棄されましたが、 ^{[要出典] 、後に}HMSウェリントンを購入して改造し、この目的に使用しました。

1941 年 6 月、フィンランドがドイツ側として参戦した後、アーチボルドラッセルは英国政府に拘留されました。戦争の残りの期間、この船はグールで物資輸送船として使用されました。戦後、この船はフィンランドの所有者に返還されましたが (1948 年)、その後すぐに1949 年に英国鉄鋼会社に売却され、その年の後半にゲーツヘッドアポンタインの JJ キング & カンパニーによって解体されました。

参照

大型帆船一覧

参考文献

^ アティウィル、ケン（1930年）。地平線（初版）。ロンドン：ジョナサン・ケープ。

外部リンク

Archibald Russell (www.bruzelius.info) より

[1] アティウィル、ケン（1930年）。地平線（初版）。ロンドン：ジョナサン・ケープ。