アラド E.340

E.340
役割	爆撃機 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	アラド航空機メーカー
状態	キャンセル
プライマリユーザー	ドイツ空軍
建造数	0

アラドAr E.340は双発の急降下・戦術中型爆撃機であり、 1939年にドイツ航空省の要請によりアラド・フルクツォイクヴェルケ社がボマーB高速爆撃機設計競争の生産契約を競うために設計したが、プロジェクトは中止された。^[1]

ドイツ航空省は、 1943 年までにユンカース Ju 88とドルニエ Do 217爆撃機を置き換えるためにこの航空機を発注しました。4 つのメーカーが航空省に設計を提出し、アラドの設計が採用されました。エンジンは、翼アセンブリのみで接続されたユニークなツイン ブーム配置で配置され、乗組員の視界が良好になりました。

アラド E.340 は、中央胴体に 4 人の乗組員全員が搭乗できるよう設計されました。コックピットおよび後部コンパートメントはガラス張りで与圧されていました。ユモ エンジンおよび着陸装置は、荷重を支える主翼中央部に取り付けられていました。機体の尾部はユニークな設計で、尾翼は 2 つのブームを接続せず、代わりに外側に片持ち式になっており、それぞれが非対称のBV 141 B ブームおよび尾部配置に似ています。同様に、これにより後部銃手は真後ろから十分な射程距離を確保できました。胴体はエンジンを超えて前方に延び、銃手はコックピットの後ろ、爆弾倉および翼桁の前に位置しました。中央胴体後部の MG 151 機関砲は、潜望鏡による遠隔照準で制御されました。また、胴体の上下には 遠隔操作式のFernbedienbare Drehlafette FDL 131 13mm砲塔が2 基設置されていました。

E.340 は、問題の多い ユンカース ユモ 222エンジンを使用するように設計された、戦後期の軍用機体設計の 1 つです。革新的な設計ではありましたが、この強力なエンジンが選ばれたのは、まだ開発段階であったにもかかわらず、比較的コンパクトな機体でアラド E.340 に必要な 5,900 kg (13,000 lb) の積載量を実現できたためです。エンジンがキャンセルされたため、適切な出力のエンジンがないためプロジェクトは失敗に終わり、エンジンを動かすために必要な高品質の燃料の量にも苦労した可能性があります。最終的に、必要なエンジンの開発に失敗したことが主な理由で、B 爆撃機プロジェクト全体がキャンセルされました。

一般的な特徴

• 乗員: 4名
• 長さ: 18.65 m (61 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 22.98 m (75 フィート 5 インチ)
• 最大離陸重量: 24,000 kg (52,911 ポンド)
• 動力源: Jumo 222またはDaimler-Benz DB 604またはBMW 802大型ピストンエンジン2 基

パフォーマンス

• 射程距離:爆弾搭載量2,000 kg (4,400 lb)で3,600 km (2,200 mi, 1,900 nmi)

武装

• 銃:
  • MG 151/20 20mm（0.787インチ）砲3門
  • 2 × Fernbedienbare Drehlafette FDL 131 リモート タレット
  • MG 131機関銃×2
• ロケッツ： 6

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