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滑走路貫通防止爆弾とは、滑走路を損傷または破壊したり、航空機が使用できないようにすることを目的とした爆弾または小型爆弾を用いた爆発性兵器である。
おそらく、最も戦略的に決定的な、最もよく知られた、そして最初の戦時における滑走路破壊兵器の使用は、1967年の六日間戦争におけるイスラエルによるものであった。ディバー爆弾は、戦争初日の朝、はるかに小規模なイスラエル空軍全体を投入した先制攻撃で、主に地上でエジプト空軍をほぼ完全に破壊する上で大きな役割を果たした。エジプト、シリア、ヨルダン、イラクの空軍の驚くべき壊滅と、それに伴うイスラエルの制空権は、あらゆる戦線における戦争の結果に大きく貢献した。戦争前、フランスはIAFに1ユニットあたり20万ドルの滑走路破壊兵器を提案した。しかし、当時不況にあったフランスにとっては高すぎた。そこで、IAFの弾薬開発部門の責任者であるアシェル・ペレグ中佐は、IMIの研究開発責任者であるアブラハム・マコフと会談した。二人は、国内で解決策を見つける方法について話し合った。 5日以内に彼らは答えを得た。イスラエル設計の滑走路破壊兵器で、製造コストはわずか2,000リラ（1967年のイスラエルの通貨）だった。これは、目標上空でロケットブレーキを使用し、2回目のロケット噴射で滑走路表面を突き破って爆発する。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1977年から利用可能になったシステムの一つで、1967年に使用されたフランス/イスラエルの滑走路貫通爆弾のコンセプトとは異なるのが、マトラ・デュランダル である。これは、パラシュートブレーキ、ロケットブースター、2つの弾頭を備えた450ポンド（約204kg）の爆弾1発である。低空飛行する航空機から投下され、パラシュートで減速した後、適切な角度に達するとロケットを発射して滑走路に衝突する。まず、大きな爆薬に点火してクレーターを作り、次に、クレーターを貫通した小さな爆薬を使って隣接するコンクリートスラブを移動させる。移動したスラブは、アスファルトで補修できる単純な穴よりもはるかに対処が難しい。デュランダルは広く輸出されている。[ 2 ] [ 4 ]デュランダルは1991年にアメリカ空軍によって湾岸戦争の初期段階で使用され、ジェネラル・ダイナミクスF-111アードバークによってイラクの飛行場に対して投下された。[ 5 ]
もう一つの兵器で、現在は退役しているのがイギリス製のJP233である。これはディスペンサーと子弾システムである。航空機が目標の滑走路上空を飛行し、貫通型と対人型の子弾を混合して投下し、滑走路にクレーターを作り、修復作業を妨害する。対人地雷には時限信管が取り付けられており、滑走路修復作業員を死亡または負傷の危険にさらす可能性がある。イギリスが1997年に対人地雷の製造と使用を禁止する国際協定に署名した後、JP233は退役した。 [ 6 ] [ 7 ]