アニー・ラーセン

歴史
アメリカ合衆国
名前	アニー・ラーセン
所有者	ジェームズ・タフト、サンフランシスコ、サンディエゴの船舶ブローカーに売却
ビルダー	ホールブラザーズ、ポートブレイクリー、ベインブリッジ島、ワシントン州
発売	1881
一般的な特徴
クラスとタイプ	スクーナー
トンの負担	326トン

アニー・ラーセン号は、第一次世界大戦中にいわゆる「ヒンドゥー・ドイツ陰謀事件」で武器輸送に関わった3本マストのスクーナー船でした。

アニー・ラーセンは1881年にホール兄弟によって建造された。サンフランシスコのジェームズ・タフツが所有し、後にオルソン・アンド・マホニーが所有し、沿岸の木材貿易に従事した。1915年に船舶ブローカーにチャーターされた。^[1]

この船が脚光を浴びたのは、1915年6月25日にグレイ・ハーバーで米国税関職員に押収され、中立法に違反して大量の小火器と弾薬を積んでいたことが発覚した時だった。^[要出典]武器はメキシコ沖で合流し、SSマーベリック号に積み替えられることになっていた。アニー・ラーセン事件はインド独立派のガダル党にとって大きな挫折の一つであり、アメリカの司法史上最大規模かつ最も費用のかかった裁判の主要な告発の一つであった。

1918年、アニー・ラーセンはマルデン島に漂着した。^[2]

参照

^ 「タコマ郡公共図書館、船舶と輸送、アニー・ラーセン、「1915年の海事イベント」」。2012年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月22日閲覧。
^ 「タコマ郡公共図書館、船舶と輸送、アニー・ラーセン」。2012年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月22日閲覧。

Strother, French (1918)。ドイツのスパイとの戦い。ニューヨーク: Doubleday, Page & Co. p. 226。2012年1月22日閲覧。Annie Larsen。当事者JBスターハントによるアニー・ラーセン事件の詳細な説明を含む