
アンファサーキットはモロッコのストリート サーキットです。カサブランカの西郊に設けられ、 1931 年、1932 年、1934 年に新しいカサブランカ グランプリのいくつかのレイアウトに使用されました。1957 年からは、古いアンファ サーキットに隣接する アイン ディアブ サーキットが使用されました。
コースレイアウト
1931 年のオリジナルのサーキットは 6.7 km の長さで、反時計回りに走っていました。西に向かう広い幹線道路、アゼムール通り (現在のアブデルクリム アル ハッタビ大通り) からスタートし、北に急に左折してグランド コルニッシュ大通りとイブン ジャフェル アンファ シュペリュール通りに入り、再び急に左折してリド大通りのカーブに入り、メイン ストレートに復帰しました。最初のレースには、シディ モハメッド、モロッコ国王、大宰相、ルシアン サンレジアン総督など、大勢の観客や要人が集まりました。スイスの出版物「オートモービル レヴュー」は次のように書いています。
「広いストレートとよく整備されたカーブでは、ドライバーは車のスピードをフルに活用することができた。観客にとってコース上の視界は理想的だった」[1] [2]
翌年、ブルゴーニュ地区を通って市の中心部に近い場所に、全長8.9kmの新しいサーキットが設計された。このサーキットは時計回りで、コルニッシュ大通りから海岸沿いのカーブに沿って走り、その後右折して長くて広いモハメド・ゼルクトゥーニ大通りの直線道路に入る。ここから右折して同じくらい広いアンファ大通り(現在のアル・マシーラ・アル・カドラ大通り)とフランクリン・ルーズベルト大通りに入り、最後のヘアピンカーブを抜けてスタート・フィニッシュ・ストレートに至った。[3]
1年ぶりに1934年のレースでは、以前の2つのサーキットを組み合わせたレイアウトが使用され、道路は11メートルに拡張され、新しいピットと観客席が設置されました。[4]
参考文献
- ^ “1931 Casablanca GP”. 2020年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月4日閲覧。
- ^ ダレン・ガルピン「ANFA(カサブランカ)」GELモータースポーツ情報ページ。 2017年6月10日閲覧。
- ^ “1932 Casablanca GP”. 2020年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月4日閲覧。
- ^ “1934 Casablanca GP”. 2012年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月4日閲覧。
出典
- モロッコグランプリ
- www.kolumbus.fi - アンファサーキット 2020-02-18ウェイバックマシンにアーカイブ
- [1]
