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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | アンドリュー・マーベル |
| 同名の人物 | アンドリュー・マーベル |
| ビルダー | トーマス・リチャードソン、ハル[1] [2] |
| 発売 | 1812 |
| 運命 | 1843年9月設立 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 377、[3] [4]または379 [5] ( bm ) |
| 補体 | 41（1821） |
| 武装 | 9ポンドカロネード砲8門[3] [4] |
アンドリュー・マーベル（またはアンドリュー・マーベル）は、1812年にハルで進水しまし1812年から1835年まで、グリーンランドの捕鯨船として、北部の捕鯨場でホッキョククジラを捕獲していました。その後、商船になりました。1843年9月、ハルからニューブランズウィック州セントジョンへの航海中に沈没しました。
グリーンランドの捕鯨船
トーマス・リチャードソンは、1786年に建造した捕鯨船イザベラ号をモデルにアンドリュー・マーベル号を建造した。 [2]
アンドリュー・マーベルは、 1812年にロイド船籍（LR ）に初めて登場し、船長のT・オートン、船主のマーシャル、ハル・デイビス海峡の貿易商として記載されました。[3]
以下のデータは主にColtishからのものです: [6]
1819年、記録的な65隻の捕鯨船がハルから出航した。アンドリュー・マーベルは、次のシーズンの艤装を除いて、完全な状態で7,800ポンドで売却された。[9]彼女は帰港した最初の捕鯨船であり、7月8日に氷上を離れ、8月12日にハルに戻った。[10]
商人
1836年のLRには、アンドリュー・マーベルが船長のM・ライト、船主のホップウッド、ハル・デイビス海峡での航行からハル・アメリカ航路への変更まで描かれている。この船は1836年に徹底的な修理を受けていた。[5]
運命
1843年9月25日、アンドリュー・マーベル号は北緯42度 西経57度 / 北緯42度 西経57度 / 42; -57の地点で沈没状態にあったが、ロータスが現場に到着し乗組員を救助した。アンドリュー・マーベル号はハルからセントジョンへ航行していた。[16] 1844年の LRには船名の横に「行方不明」という注釈が付けられていた。[17]
引用
- ^ ロイド レジスター財団: アンドリュー・マーベルの調査報告書、1834 年 12 月 10 日 – 2019 年 5 月 21 日にアクセス。
- ^ ab MacGregor (1984)、26ページ。
- ^ abc LR (1812)、付録「A」ページ、Seq.№A47。
- ^ ab ラボック（1937年）、190ページ。
- ^ ab LR (1836)、Seq.№613。
- ^ コルティッシュ（1842年頃）。
- ^ ラボック（1937年）、203ページ。
- ^ 「デイビス海峡」。タイムズ、1819年11月3日、3ページ。タイムズデジタルアーカイブ。2019年5月22日にアクセス。
- ^ ラボック（1937年）、210ページ。
- ^ ラボック（1937年）、211ページ。
- ^ ラボック（1937年）、228ページ。
- ^ ラボック（1937年）、255ページ。
- ^ ロイズリスト№6152。
- ^ ラボック（1937年）、262ページ。
- ^ マンロー（1854）、38ページ。
- ^ 「Ship News」 Times、1843年10月31日、7ページ。The Times Digital Archive。2019年5月21日にアクセス。
- ^ LR (1844)、Seq.№A551。
参考文献
- コルティッシュ、ウィリアム (1842 年頃)。1772 年から 1842 年までのグリーンランドとデイビス海峡の漁業における船舶の成功に関する記録。
- ラボック、バジル（1937年）。『北極の捕鯨船』グラスゴー：ブラウン、サン＆ファーガソン。
- マグレガー、デビッド・R. (1984)。帆船商船、1815-1850年：帆船の優位性。コンウェイ・マリン。ISBN 9780870219412。
- マンロー、ヘンリー( 1854)。「1772年から1852年までの北部の捕鯨漁業の統計」。ロンドン統計協会誌。17 (1): 34–42。doi :10.2307/2338354。JSTOR 2338354。