アンダーソン（自動車）

アンダーソンはアメリカ合衆国の 自動車で、アメリカ合衆国南部で製造された自動車の中で最も成功した自動車とされ、 1916年から1925年にかけてサウスカロライナ州ロックヒルの馬車工場で製造された。ジョン・ゲイリー・アンダーソンが創業したこの会社は、全国的なディーラーネットワークを通じて自動車を販売した。同社の自動車にはコンチネンタル7Rフラットヘッド6気筒エンジンが搭載されており、魅力的なボディスタイルと色の組み合わせで知られた。アンダーソンは、ヘッドライトの足元調光器と電動コンバーチブルトップを備えた最初の自動車だった。^[1]生産台数は1923年に約2,000台に達し、会社存続期間中に合計7,000台の自動車が製造された。

アンダーソン自動車会社が倒産した理由はいくつかある。2007年に『ジョン・ゲイリー・アンダーソンと彼のマーベリック自動車会社: ヘンリー・フォードのライバル、ロックヒルの興亡』を著したエドワード・リーによると、この車はエンジンの欠陥に悩まされていたという。^[2]アンダーソンは部品のほとんどを他のメーカーから購入した。生産後期には、アルミヘッドのコンチネンタルエンジンを使用していたが、高温で歪んでしまった。^[2]

価格も問題だったとリーは考えている。1920年代にはフォードT型はわずか290ドルで販売されており、大多数のアメリカ人が購入できる価格だった。アンダーソンの5人乗りツーリングカーは1,650ドル、セダンは2,550ドルだった。アンダーソンのスローガンは「価格は少々高めだが、ディキシー製」だった。^[2]アンダーソンの戦略は、車の豪華さに投資し、消費者がその見返りに高い価格を喜んで支払うことを期待することだった。この戦略は、アンダーソンが予想した以上に顧客が価格に敏感だったために失敗した。^[3]

さらに、1920年代初頭までに、サウスカロライナ州と他の南部諸州の経済は、第一次世界大戦後の綿花価格の急落により、大恐慌よりもかなり前から衰退し始めていた。^[2]アンダーソン自動車会社は1926年に清算された。ジョン・ゲイリー・アンダーソンは後年、ロックヒル市が自社に財政援助をしなかったことを批判した。^[3]

現在、アンダーソンの車はわずか13台しか現存していません。^[4]現存することが知られているアンダーソンの車のうち、4台はアンダーソン家の所有物であり、1台はサウスカロライナ州立博物館（コロンビア）にあり、もう1台はロックヒルがあるヨーク郡博物館が所蔵しています。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、アンダーソン車両に関連するメディアがあります。

• アンダーソン自動車
• ジョン・ゲイリー・アンダーソンと彼のマーベリック・モーター・カンパニー：ヘンリー・フォードのライバル、ロックヒルの興亡、J・エドワード・リー、ヒストリー・プレス、2007年2月27日