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アンダルジャンクション অণ্ডাল জংশন | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 インド鉄道 ジャンクション駅 | |||||
 アンダルジャンクションプラットフォーム | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | インド西ベンガル州ドゥルガプール、アンダル | ||||
| 座標 | 北緯23°34′44″ 東経87°10′52″ / 北緯23.5790° 東経87.1812° / 23.5790; 87.1812 | ||||
| 標高 | 86メートル（282フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | イースタン鉄道 | ||||
| 行 | バルダマン–アサンソル区間 ハウラー–デリー本線 ハウラー–ガヤ–デリー線 ハウラー–アラハバード–ムンバイ線 アンダル–サンティア支線 アンダル–シタラムプール支線 | ||||
| プラットフォーム | 6 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | ユーディーエル | ||||
| ゾーン | イースタン鉄道 | ||||
| 部門 | アサンソル | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1855 | ||||
| 電化 | 1960–61 | ||||
| 以前の名前 | 東インド鉄道 | ||||
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アンダル ジャンクションは、バルダマン – アサンソル線にある鉄道駅です。アンダル – サンティア支線とアンダル – シタラムプル支線はどちらも炭鉱側線を含んでおり、アンダルから出発します。この駅は、ドゥルガプルのアンダル地域と周辺の鉱業地域に サービスを提供しています。
電化
バルダマン - アサンソル間は 1960 年から 1961 年にかけて電化されました。[6]
設備
機関車庫
アンダルにはディーゼル機関車庫があり、WDS-6、WDM-2、WDM 3A、WDG-3A、WDG-4、WDG-4Dの機関車を収容している。バナーラス機関車工場で製造された最初のWDM-2はアンダル機関車庫にある。[7]
操車場
アンダルヤードは東部鉄道区間で最大のヤードの一つです。さまざまな炭鉱の側線で積まれた石炭はディーゼル機関車でヤードまで運ばれます。石炭はバクレシュワール、ファラッカ、サガルディギの火力発電所に連行されて供給されます。また、大量の石炭が北東フロンティア鉄道の目的地にも出荷されます。 [8]
参考文献
- ^ “バルダマン・アサンソル MEMU 63505”.インドの鉄道情報。
- ^ 「アサンソル管区システムマップ」。東部鉄道。2016年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「South Eastern Railway Pink Book 2017-18」（PDF）。インド鉄道ピンクブック。
- ^ 「アサンソル管区鉄道地図」。東部鉄道。
- ^ 「アドラ管区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
- ^ 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年4月16日閲覧。
- ^ 「小屋と作業場」 IRFCA . 2013年4月17日閲覧。
- ^ 「機械（電力）部門」。東部鉄道 - アサンソル部門。 2013年4月17日閲覧。
外部リンク
| 外部ビデオ | |
|---|---|
 ハウラー・ニューデリー・デュロントはアンダル・ヤードとアンダル駅を通過します |
- ハウラー行きの列車
- スリ行きの列車