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アムステルフェーン セントラム | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | オランダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯52°18′0.2″ 東経4°52′12.1″ / 北緯52.300056° 東経4.870028° / 52.300056; 4.870028 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1990年12月2日[1] | ||||||||||
| 閉鎖 | 2019年3月3日[1] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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アムステルフェーン・セントラム駅は、アムステルフェーンにあった地下鉄51号線沿いの地下鉄駅で、高床式路面電車を使用した地下鉄とスネルトラム（ライトレール）のハイブリッド路線であった。この駅はアムステルフェーン・シュタッドシャルト・ショッピングモールにサービスを提供していた。この駅は2019年3月3日に閉鎖され、その後取り壊された。閉鎖後、アムステルダム南駅の南にある地下鉄線（アムステルフェーンラインとも呼ばれる）は低床式路面電車用に改造された。現在、この場所には路面電車の停留所はない。2020年12月9日の開業以来、25号線の路面電車は停車せずにこの場所を迂回しているが、5号線の路面電車は引き続きシュタッドシャルトにサービスを提供している。[1] [2] [3]
再建された路線の信頼性を高め、移動時間を短縮するために、アムステルフェーン・セントラムを含む51番線の5つの駅は、低床路面電車の停留所として再建されるのではなく、取り壊されました。以前の地下鉄駅の場所は、再建されたアウダーケルケルラーン路面電車停留所から450メートル（1,480フィート） 、オランジェバーン路面電車停留所から350メートル（1,150フィート）離れています。以前の地下鉄駅は、アムステルダム南駅まで北に走る路面電車5号線が使用するシュタッシャルト停留所からも250メートル（820フィート）離れています。[4]
参考文献
- ^ abc Vosman, Quintus (2019年3月5日). 「オランダ、アムステルフェーンLRTの再建を開始」(pdf) . International Rail Journal。
- ^ “Vernieuwing Amstelveenlijn: waarom nodig en wat gaat er gebeuren?”.アムステルフェーンリン（オランダ語）。 2019年11月26日。2020年9月24日のオリジナルからアーカイブ。2020 年1 月 12 日に取得。
- ^ 「Meereizen は 12 月 9 日に lijn 25 al mogelijk vanaf woensdag に会いました」 (オランダ語)。ゲメエンテ フェルベドリフト。 2020年12月9日。2020年12月8日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 11 日に取得。
- ^ “Waarom komen haltes te vervallen?”.アムステルフェーンリン（オランダ語）。 2015年3月5日。2021年1月27日のオリジナルからアーカイブ。2021 年1 月 26 日に取得。